估計很多朋友會問
追尾不是后方車輛全責么？
一般情況是
但是非一般情況就得你自掏腰包了
哪幾種情況被追尾
是需要承擔賠償責任的？
「掉頭」
當車輛在調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時，可以參考《道路交通安全法》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規定，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，這種情況是由調頭車輛承擔事故責任。
「壓線行駛、加塞」
在行駛過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實線）或緊急并線過程中，與后車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負全責。
「故意制造險情」
相信很多人都見過開斗氣車的，在前方開斗氣車經常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責任的，事故責任由挑釁的前車負責。而交警將根據視頻（行車記錄或監控）作為是否存在斗氣車行為的判定依據。
「倒車、溜車或“右側超車”」
當你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓。因為這種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規上說的“右側超車”行為，前車同樣需要承擔一部分責任。
如何避免追尾
「不要跟空駛的出租車」
空的出租車一旦發現路邊有人招手打車，司機經常會根據第一反應急剎車。他一急剎，你操控不及，很容易就追上他了。
「不要跟大型貨車、公交車」
像這些車又高又寬，你跟在后面，視線被擋住，只有吃虧的份兒。
「不跟串車」
所謂“串車”，顧名思義，就是多輛車前后相連，行成一串。“特別是在快車道上，要避免跟‘串車’，因為快車道上的車輛行駛速度都很快，一旦前面的車緊急剎車，很容易出現連續追尾。”
「不跟外地車」
外地車對路線肯定沒你熟，他有意無意就會違章，你跟他?還是只有吃虧的份兒。
「不跟“新手”」
新手上路，擅長急剎。“他們還容易在道路口熄火。”
總結
看完上述的幾種情況
相信大家也清楚追尾的責任劃分了
在遇到追尾事故時
可不要急著擺出一副大爺的架勢
畢竟河蟹社會
溝通才能解決問題
