先來看個圖：
一輛滿載20多噸礦粉的河北牌照重型半掛貨車制動突然失靈，司機急忙將車駛入路旁的避險車道，最終化險為夷。
什么是避險車道？避險車道有什么用？很多車主并不知道。
避險車道是一條“救命道”，連接著主車道，是專門為減慢失控車輛速度并使車輛安全停車的輔助車道，避險車道一般為上坡車道，表面為鋪滿沙石或松軟沙礫的制動層。
避險車道有兩個作用：一是使失控車輛從主線中分流，避免對主線車輛造成干擾；二是使失控車輛平穩停車，不應出現人員受傷、車輛嚴重損壞的現象。
汽車制動失靈，避險車道排上用場。
在高速公路上，一般和前車距離較大，如果制動失靈，應馬上尋找緊急避險車道標識，并向緊急避險車道變道，車輛進入緊急避險車道后可以將變速器搶掛低速擋行駛，利用發動機的制動作用可以較快地將車速降下來，在車速低于30km/h后就可以用手制動將汽車停住。
如果是自動擋的車，在車輛進入緊急避險車道后，穩住方向盤，讓汽車慢慢自行降速，最后用手制動將汽車停住。
此外，車輛在下坡時不論有無情況都應該踩一下制動，一是檢查一下制動性能，二是一旦發現制動失?？梢在A得控制事故的時間，減少驚慌情緒，做到冷靜控制車輛，這也稱為預見性制動。千萬別小看這一腳預見性制動，車輛在行駛中各種故障都有可能發生，制動失靈也不例外，預見性制動可使我們在突發故障時贏得時間。
司機如果發現自己所駕駛的車輛制動失靈，可以將車轉向避險車道。避險車道通常為長約50—100米的斜坡，車道上鋪著厚厚一層可增大輪胎與地面摩擦力的碎石，入口處及盡頭堆著可減震的輪胎，以便讓“失控”車最終停下來。
