這不是一篇解讀四輪定位原理或者技術的深奧文章，我只想用最白話的文字告訴大家：為啥要做四輪定位，車輛出現哪些情況之后需要做定位？如果四輪定位出現問題，會對駕駛有什么影響等等，今天咱們只聊“干貨”，不談技術。
四輪定位出問題，車子會怎樣？1跑偏/偏磨一個車輪（以下均指轉向輪）束角出問題，你會發現方向盤是正的，但車子卻跑偏了，但如果是兩個輪都出問題，比如束角內八字，反而不會跑偏。傾角也是同樣的道理，一個車輪“趴地”，你一給油，則會出現跑偏，如果兩個車輪都趴地，則肯定會偏磨，比如那些改底趴很厲害的車子，后者相信大家在很多改裝車上都見識過。
2方向盤不正相信有不少朋友都會遇到這樣的情況，明明車子在直著走，但是方向盤卻歪了，很多時候這種情況也是和四輪定位有關系的，尤其是單邊車輪束角一旦出問題，則會直接導致方向盤不正。
那么，多久做一次四輪定位檢查？ 1.一般車輛行駛2萬公里或者1年時，建議做一次四輪定位（檢查）?！?.當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了?！?.在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，則說明您的愛車可能存在四輪定位問題，建議及時進行檢查?！?.如果您發現愛車前后輪的胎面有一側磨損特別嚴重時，也需要去檢查一下?！?.汽車直行時，放開方向盤，車子會自動向左或者向右拉，則表示您的愛車需要做四輪定位了。 6.當車輛發生過碰撞事故（傷及懸架系統）、轉向或懸掛系統維修后，最好做一次四輪定位。
選擇更專業的定位店很多人認為做四輪定位對技術工人的技術要求相對來講不是很高，入門門檻較低，只因為四輪定位儀價格昂貴（國產的四輪定位儀一般價格在十幾萬元以上，進口的儀器則更貴，一般都在20萬元以上），所以很多人喜歡根據設備好壞來判定汽車維修店的實力上。
其實并不是這樣，對于四輪定位這件事來講，設備本身只能占到一半的比重，更多的是技師的經驗，對于很多特殊車型、老舊、事故車型而言，按照正常的調整方法并不一定就可以解決問題，往往需要技師豐富的經驗，甚至采取一些非常手法來進行調試。因此您的愛車如果需要做四輪定位，編輯建議您可以到那些專門擅長做定位的店面去做即可。
別瞎猜！這些情況和四輪定位沒關系！1換輪胎、換輪圈≠做定位簡單來講，你換輪圈、輪胎，只是改變了車輪的屬性，做動平衡即可，而四輪定位則指的是懸架的屬性，這是兩碼事。無論你是換輪胎還是輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。
2某速度區間方向抖有不少車主在行駛中都遇到過這種情況：當車子行駛至某一區間速度時，會出現方向盤抖動，過了這個速度區間就沒事了，這種情況一般是車輪的動平衡有問題，并不算是四輪定位故障。
3踩剎車時方向抖這種情況也是比較多見的，但其實老車相對更容易出現，一般轉向節松動，卡鉗支架松動，剎車盤變形均會導致這種情況，建議大家到汽修店進行檢查。
4加速抖動這種情況一般多為懸架部件老化導致，傳動半軸、球籠損壞是最為常見的，如果是前驅則多為方向盤抖動，如果是后驅則有可能變成車身抖動，一給油門，車子抖著就出去了。
5胎壓雖然這種情況最為低級，但也是最常見的，如果“左右兩側車輪胎壓”出現明顯差異，則很容易導致跑偏的出現，此時你可能就會覺得是四輪定位的問題，養成好習慣很重要，試著定期檢查胎壓吧。
如何減少做四輪定位的次數？ 1.無論您是什么車型，在坑洼不平的路面都要緩速行駛，切記不要加速猛沖，劇烈的震動勢必會影響到車輛的四輪定位。
2.盡量避免汽車前輪受到外力的沖擊，比如快速駛過凹坑、沖上人行道臺階等。 3.側方停車需注意，這種情況編輯見過很多次，尤其是那些停車水平不是很好的司機，他們很喜歡用車輪去找路牙子，這種方法雖然可以幫助他們順利泊入車位，但我也發現，他們在泊車過程中經常會很用力的打方向，此時如果車輪已經無法轉動，再這么用力就很容易導致四輪定位出現問題。
總結多數情況下，我們的愛車四輪定位出毛病，90%是由于我們自身的駕駛不好的習慣導致或隨意改裝導致的，養成良好的駕駛習慣，定期檢查車輛四輪定位很重要。最后，希望大家不要再出現換個輪胎或者輪圈就嚷嚷著要做定位的事兒了，做不做定位，什么情況下才做定位，你自己要很清楚才行。（作者/梁家翔）
