城市SUV在國內受追捧，除了消費者喜歡它的“大塊頭”外，這類車以其出色的空間表現和通過性，征服了不少人的心。不過在選擇這類產品時，很多人往往會遇到一個無法回避的難題，那就是兩驅和四驅該如何選擇?是接受更高的價格接受四驅?還是保守的去選擇兩驅?
面對這樣一個很容易延伸出了許多困惑話題，我們今天就將通過城市SUV兩驅與四驅的不同，結合多種使用情景，為您分析到底該怎么選。
▲ 首先明確一點 再牛的城市SUV也無法比較硬派越野
提起城市SUV，多數人似乎對這類車的四驅系統很信任，一些人甚至“大放厥詞”，認為自己的愛車經過改裝后可以與硬派越野相媲美，如帕杰羅、普拉多等等。
其實筆者想說的是，常見的城市SUV即使越野性能再出色，也無法與那些硬派越野相提并論。因為兩類車從設計之初就有著不同的定位，基礎上存在天壤之別。
舉個簡單的例子，城市SUV就好比業余拳擊愛好者，并沒有經過專業訓練，拳擊只能算是擅長而已。而硬派越野好比職業運動員，從最初的人員選拔和培訓上，注定為比賽而準備，所以基礎技術和身體素質上兩者截然不同。
▲ 常見的城市SUV有哪些四驅形式?
城市SUV在四驅形式上基本為適時四驅何全時四驅。其中適時四驅控制方式和切換(兩驅和四驅)更加智能，所以市面上的城市SUV多以這類為主。
▲ 對于城市SUV來說 四驅究竟能帶來什么?
※ 高速行駛穩定性
其實城市SUV的產品用途和定位主要是以城市公路駕駛為主，在這種使用情況下四驅可以帶來更穩定的行駛表現。這主要是因為四驅結構可以將動力分配到四個車輪上，讓行車穩定性和操控有很大的提升。
此外，美國多家權威機構也曾報道過，四驅SUV的安全性也要比兩驅更好，換而言之反映出了它的行駛穩定性要更加出色。
※ 山區或偏遠道路 通過性更好
山區偏遠道路多坑洼，遇到下雨天氣的話泥濘道路確實是噩夢般的存在。而四驅城市SUV雖然不具備多么強悍的越野性能，但對于輕度越野，基本還是可以從容化解的。
此外，自駕游行駛到沙灘路段或崎嶇不平的草原上，即使是不太靈光的四驅系統，它的脫困能力也要比兩驅好很多。所以您并不介意稍高的油耗和售價，四驅的作用可以看成是危機時刻的“備胎”。
※ 濕滑多雪路面 行駛更穩定
在濕滑或多雪路面上行駛，四驅顯得非常關鍵。因為更多的驅動輪(相比兩驅)可以盡可能避免車輪打滑，還能降低車輛失控的情況發生。所以在我國北部多雪地區很少見到后驅車，四驅車型會占據較大比重。
▲ 對于城市SUV 四驅系統有哪些負面因素?
※ 四驅版本價格相對較高
相比同款車型的兩驅版本，四驅車款由于內部機械結構復雜，它的售價會更高一些，一般比兩驅版車型高出1-5萬元不等(多會和配置綁定)。所以正是這部分的差價，成為讓消費者糾結選擇兩驅和四驅的最大障礙。
※ 四驅油耗偏高
由于四驅內部機械結構更復雜，所以更復雜的動力傳遞會有更多的動力損失，如此一來燃油效率也就更低一些。此外，四驅車型配件更多自重也會更大，在相同動力配置的情況下，更大的重量就意味著更高的油耗。
▲ 那么日常使用中 我們真的需要四驅嗎?
其實城市SUV車型是否需要四驅，還要從使用需求出發，比如用于環境和用途等等。為了讓大家更直觀了解，我們將四驅車型使用的情況做了簡單盤點。
※ 濕滑路面或多雪地區 四驅很重要
如果您深處雪季較長的北部地區，那么筆者建議您考慮四驅車型。因為它不僅可以提供更好的抓地力，而且四驅的行駛穩定性也會更好。
其實這種情況在國外很普遍，比如鄰國日本的北海道地區雪季漫長，冬季除了需要更換雪地輪胎外，還要擁有四輪驅動，所以在北海道行駛的車型均為四驅版本。
※ 如果多用于偏遠山區道路 可以考慮四驅
如果行駛多崎嶇山路的話，那么筆者建議您考慮四驅車型。因為遇到下雨的話泥濘道路很容易導致車輪打滑。雖說城市SUV的四驅效果一般，但對于情況并不是很惡略的泥濘道路，多半是可以化險為夷的。
※ 如果您喜愛自駕游 那么四驅可以看成是危急時刻的“備胎”
對于喜愛自駕游的車友來說，四驅雖然并不一定會經常用到。但在緊急時刻它卻可能成為“救命稻草”。比如行駛在沙地或草原的話四驅會更加可靠，讓您從容的應對不良路況。
※ 如果只在城市駕駛(如江浙地區) 那么四驅顯得不那么重要
如果您多行駛在城市道路(如我國江浙地區)，很少駕駛這臺車去“偏遠地區”的話，那么您可以考慮兩驅車型。首先它的售價和油耗更低，而且使用上并不會有太大區別，在這種情況下兩驅似乎更為合理。
▲ 對于SUV車型 車身穩定系統和差速鎖很重要
對于四驅車型來說，車身穩定系統和差速鎖可以說是兩個非常重要的部件，因為車身穩定系統可以在車輪打滑時實施電子制動，從而遏制動力損失。而差速鎖很好理解，它的的作用就是實現硬連接同時獲得動力。目前市面上的城市SUV車型有七成都配備了車身穩定系統，但擁有差速鎖的并不多。
不過僅僅擁有這配置是遠遠不夠的，車企對于配件的調教和設定也顯得很重要。比如漢蘭達四驅版配備了車身穩定系統，但它的介入并不明顯，制動效果很差，所以輪間動力會從打滑一側得車輪上流失。
哈弗H5并未配備車身穩定系統，但它為后橋配備了差速鎖，后橋可以實現硬連接。只要有一側后輪有附著力的話都可以輕松脫困。不過只有前輪一側有附著力的情況下，H5就無能為力了。
總結：結合前面介紹的城市SUV驅動形式上的一些基礎知識，以及兩驅和四驅車型的不同特點來看，我們在選擇時還是要從使用需求出發，充分考慮使用環境和未來用途等等。再結合兩驅和四驅的優勢和不足，就會合理選到適合自己的車款了。
（來源：網易汽車）
