（原標題 標榜運動的車都說好，就這幾點都能把你嚇跑！）
運動性能好的車，總被懂車的人認為是好車。但正是這些好車，往往就叫好不叫座，就像中了邪一樣。這些車究竟都做錯了些什么事？
空間狹窄
國人對空間有一種莫名其妙的要求，明明身材不高大，自己也從不坐后排，偏要空間大到能翻跟斗的地步，就為了偶爾才坐一次的后排乘客。
運動型車偏偏就給不了這些，為了操控性，寧愿犧牲乘坐的空間，為車內的機械結構讓路，或者直接把車身做得更小。比如像馬自達的昂克賽拉，2700mm的軸距卻造不出大空間。就是這樣的矛盾，注定了它們賣不好。
懸掛偏硬
為了調校出更好的操控性，把懸掛調硬是其中一種方法而已。不過說實話，即使懸掛是偏硬，一般也不會讓你感覺非常難受，反而讓開車的人更有信心。
但是，你也知道國內的那些路況，走爛路是很正常的事，像第九代的思域，懸掛被吐槽偏硬，走這些路簡直就是受罪，你還會覺得這樣的車好嗎？
隔音不好
為了營造讓你感到有激情的駕駛感覺，運動型車往往喜歡吧發動機的排氣聲做得更明顯（當然前提是發動機本身聲線要好），或者刻意把發動機的隔音做得沒那么好，有些人的確會喜歡這樣。
不過說實話，沒幾個人會享受這種噪音，在他們眼中都是隔音差（還是第九代思域，隔音被人所詬?。鼈兿矚g車內安靜，就這么簡單。
外觀張揚
年輕人都喜歡外觀比較張揚的風格，這樣比較符合他們的個性。但是目前買車的主力，依然中年人，太張揚的外觀，他們難以接受，本田思鉑睿就是很好的例子。
但是，一輛運動型車沒有張揚一點的外觀，還真說不過去。它們的目的很簡單，就是讓你一看到車，都覺得它很運動。哪知道大部分的國內消費者，并不喜歡太張揚的外觀。
營銷問題
說句實話，所有賣不好的車，營銷上多少都會有些問題。更何況，有一些標榜運動的車型，像福特福克斯，同樣有不俗的表現，這就打臉了。
既然有那么多人說好，你都還賣得不好，除了營銷做得不好，還有什么理由比這更現實也更簡單的呢
？
