過減速帶是每個開車人的日常！如果說哪個城市沒有減速帶，那誰敢信呢！那么既然要過減速帶，我們就要用正確的姿勢過。您說對不對！什么樣的姿勢正確呢？
但凡要過減速帶，對車的懸掛一定是有影響的。現在的車，大多是獨立前懸掛！其實說起結構，也是有些復雜的，我們就不一一介紹了，當一些參數發生變化時，就會產生影響！
單邊通過減速帶
單邊通過減速帶是很多車主的選擇。他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯，確實是這樣。
但是您忽略了一個問題，沖擊力全部由一側承擔，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現問題！輪胎也會磨損！如果您以前是這么做的，建議及時做四輪定位！
斜著通過
斜著通過的意思也比較簡單，即車頭傾斜，依次通過。這樣通過的話，您會感覺到，確實不那么顛簸！但是懸掛系統左右受力不均！
這么過減速帶，其實對于彈簧和減震的損傷是更大了，這樣的話，車身也會有承擔過減速帶所產生的力！確實不是個好方法！
雙輪通過
就目前來看，雙輪通過無疑是最好的過減速帶的方式了！雖然你會感到強烈的震感，但是，左右車輪同時收縮受力！彈簧、減震器同時承擔受力，不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響！
最后告訴您：
過減速帶最好的方式就是雙輪垂直通過！無論是對底盤，懸掛，保護的力度都是最大的！需要注意的是，過減速帶時，車速一定要降下來。車速快是震感小，但是震感大，也真不一定傷懸掛！
來源：微信路況
