商務部公布的《汽車銷售管理辦法》已落地實行近半年之久，允許授權銷售和非授權銷售兩種模式并行，開啟新一輪的汽車銷售模式，汽車超市、汽車賣場、汽車電商等新的汽車銷售形式紛紛落地生根。
在汽車新銷售企業如雨后春筍般涌現時，五車網以其強大的企業背景、資源整合能力脫穎而出，成為汽車市場的后起之秀。
輕資產運營新模式 引領汽車新零售
與其他企業不同，五車網作為清研資本（清華大學汽車研究院）和啟迪創投兩大清華知名機構聯合投資建立的新生代汽車銷售企業，并未受到傳統汽車市場營銷模式的洗禮。
所謂“當局者迷，旁觀者清”，在大多數企業還在苦苦思考如何改革的時候，五車網已發現傳統汽車市場的銷售弊端，以輕資產運營汽車銷售為主體搶先進入汽車銷售新市場，并將主要業務分為新車銷售、汽車金融、汽車運力服務、體驗店及汽車后市場服務五大板塊，通過搭建新型交易模式、汽車增值服務及體驗店三大用戶服務體系，構建汽車大生態，滿足用戶在汽車消費周期中全部需求。
以數據為底層向上延伸 解決汽車銷售難題
汽車作為耐用品，跟奢侈品一樣，是需要線下感知、觸達、服務，所以汽車消費訴求已從賣方市場漸漸轉向買方市場，消費者購車更加理性，競爭也日趨激烈。
五車網依托海量汽車消費習慣的大數據，以數據為底層向上延伸，從而形成汽車市場新零售模式，完成從數據到交易，再到金融及汽車服務的完美閉環，為消費者提供涵蓋汽車消費全周期的豐富產品，并連接汽車銷售服務各環節的重要合作伙伴，提供更便捷的一站式汽車交易解決方案。
連接整個汽車產業鏈 推動汽車產業蓬勃發展
汽車產業鏈雖長，但每個環節彼此獨立，缺乏共享，外加繞不開線下渠道成本，伴隨互聯網流量紅利消失殆盡，成本難題成為制約汽車行業發展的絆腳石。
五車網除了有兩大清華系資方背景外，還具有強大的綜合運營能力。
在汽車金融方面，五車網憑借自身持有的金融牌照與銀行合作，將低成本資金導入汽車金融市場，為客戶提供低首付、低利率的汽車金融服務。
在車源方面，五車網整合大眾、通用、日產、本田、現代、起亞、比亞迪等多品牌汽車資源，為消費者提供豐富的選擇。
在科技方面，五車網依托清華大學無人駕駛汽車技術，將在今年投放大量智能汽車，豐富汽車銷售資源。
汽車市場的蓬勃發展之勢不可逆轉，五車網洞察汽車市場行業的瞬息變幻，搶占先機整合資源、把握住機會，勢必將汽車銷售模式推向新的高度。
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