2018年伊始，無人駕駛技術又一次在國內外成為熱點———谷歌無人車項目浮出水面，將在今年商業化其無人駕駛出租車業務；傳統車企巨頭豐田推出無人駕駛商用概念車的同時，高調宣布自己“不再是一家汽車廠”；年初的美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，自動駕駛技術占據了半壁江山……而在中國，繼北京“破冰”率先推出自動駕駛路測法規后，3月1日，上海發放全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌，意味著中國正式開放無人駕駛汽車上路測試，中國的自動駕駛行業邁出重要一步。
目前，自動駕駛技術主要分為感知、決策和執行三個部分。其技術原理，就是通過在車體上安裝的毫米波雷達、攝像頭和激光雷達等智能硬件，對路況、位置和障礙物等信息進行感知，再通過核心算法進行圖像識別與分析，結合高精地圖進行執行方案的選擇；最后通過執行系統進行減速、剎車、轉向等車輛控制與操作。雷達作為自動駕駛技術的“眼睛”，其技術的發展與成熟直接影響著自動駕駛的產業化實現。另一方面，汽車雷達也是科研成果、技術研發、產品生產及市場銷售等多種因素交匯之處，是產學研融合的切入點。
為此，中國科學院電子學研究所和北京行易道科技有限公司，將于2018年5月10日在北京科電大廈舉辦首屆汽車雷達高端論壇，并以此為開端，凝聚企業、高校、研究所等各方力量，逐步打造成具有一定國際影響力的行業高端學術論壇和產學研交流平臺。本屆論壇旨在建立汽車雷達生態圈、推動汽車雷達技術發展、促進產學研合作。論壇將邀請行業領袖、業界專家、相關供應鏈廠商一起分享探討汽車雷達產業的成果和未來，激發行業發展的源動力，同時結合中國交通狀況與實際駕駛情況，促進汽車雷達自動駕駛技術的發展。
大會介紹
時間：2018年5月10日
地址：北京科電大廈15層報告廳（北京市海淀區中關村北一條9號）
主辦方
中國科學院電子學研究所
北京行易道科技有限公司
協辦方
微波成像技術國家級重點實驗室
《雷達學報》編輯部
電子學會青年科學家俱樂部雷達與信號處理系統專委會
上海決策者經濟顧問股份有限公司
國信決策者產業研究院
關于主辦方
中國科學院電子學研究所（以下簡稱電子所）創建于1956年，是我國第一個綜合型電子與信息科學研究所，主要從事電子與信息科學技術領域的應用基礎研究和高技術創新研究，目前已形成了三大支柱領域和五個重點領域。三大支柱領域分別是微波成像技術、微波電真空技術和地理空間信息技術，五個重點領域分別是微波成像基礎研究、電磁探測技術、傳感器與微系統技術、先進激光與探測技術和可編程芯片技術。
北京行易道科技有限公司（簡稱行易道科技），是一家總部在北京的自主創新型高新技術企業，致力于汽車的高端毫米波雷達系統的研發和相關產品供應。
行易道科技擁有汽車毫米波雷達系統設計、天線設計、雷達信號處理算法、目標識別分類與目標跟蹤、毫米波SAR成像等多項關鍵技術。行易道科技是中國第一個研發測試、第一個充分驗證、產品即將量產的77GHz汽車雷達的創新型企業。行易道科技憑藉先進的技術、豐富的工程產品經驗以及優秀的團隊，致力于打造世界級雷達公司。
行易道科技的中程雷達已在2016北京國際車展北汽無人駕駛智能演示區內正式亮相，主要技術參數可以與國際領先企業對標，至2017年底，實現超過10萬公里的路試。2018年，行易道科技的中程雷達正式量產，可向前/后裝ADAS（FCW,AEB,ACC）用戶提供品質優秀的雷達產品。
針對L3及以上的自動駕駛技術要求，行易道科技在積極推動和致力于基于79GHz頻段的高精度近程雷達、具有目標識別能力的車載SAR成像雷達以及高精度四維遠程雷達，引領下一代汽車毫米波雷達的最新技術。
大會精彩內容
大咖齊聚，碰撞行業新激情
論壇邀請汽車雷達相關領域產學研各方頂尖專家、行業領袖，分享、交流、探討。
技術剖析，把握行業前進方向
行業頂尖企業、專家學者，為廣大觀眾帶來最新技術展示分享。
12+ 主題演講，100+企業參與，300+ 行業精英行業盛會，集結行業領袖和業內精英，提供最前沿的學習、交流、互動平臺。
大會議程
擬邀演講嘉賓
擬邀與會單位來自于
參與方式
本屆論壇免收會議費用
交通費、住宿費自理
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聯系方式
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