我國輕客車發展幾十年,實現了從無到有,從弱到強的發展歷程,市場上涌現出很多實力強勁的汽車品牌。面對快速發展的輕客業,只有實力卓越才能引領發展,而福特新全順和東風御風就是其中發展亮眼的兩款輕客車,究竟哪款車實力更強,我們拭目以待。
汽車性能上,福特新全順總有讓人驚喜的一面。福特新全順配備原裝進口六速自動變速箱,為消費者提供平順、便利的操控性能,使得駕駛更輕松簡單。并且配備了福特2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機,集成燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三項核心技術,確保高燃燒效率和高功率輸出,讓速度更加出眾。對于想體驗賽車馳騁的人們來說,擁有EcoBoost汽油發動機的福特新全順,能夠讓你實現夢想成真。
比起福特新全順動力的強勢,東風御風就顯得有點捉襟見肘了,畢竟比不得曾被評為沃德全球十佳發動機的福特發動機,據消費者反饋,東風御風在駕駛中存在頓挫的表現,加之各地的售后問題,維修問題總讓人擔憂不已。
輕客車經常用于商用,空間性也決定車輛的實用性。而福特新全順是一輛夠大能裝的車,它擁有8.22㎡超大使用空間,加上完美的車身尺寸,永遠能給車主帶來更為寬廣的內部空間,商用價值更高。無論是開網店、創意文具店、生鮮加盟店,甚至是改裝成房車,福特新全順都能幫助實現。
同時福特新全順的空間比東風御風的空間表現更為靈活。福特新全順的座椅可支持折疊拆卸,為了適應承載商品的大小,可自由裝卸。與翻蓋式尾門不同,它采用的是對開式的設計,更為便利。60cm離地間隙設計和高出一節的車型設計,都是這輛車裝載和裝卸運輸便捷的表現。并且對比東風御風實際體驗感的不足,福特新全順的方向盤帶液壓助力轉向、轉彎半徑僅5.8米,轉向很是靈活便捷。
安全方面,福特新全順強化車身結構中的硼鋼使用比例達40%、配合靈活操控前驅技術、4輪碟剎設計和國內領先的博世9.1版ABS+EBD等豐富的主/被動安全配置,可全面周密保護人身財產安全。
(圖為東風御風)
一路走來,福特新全順以卓越的性能贏得諸多榮譽,在2017年9月上市之初就被邀請協辦 “2016(第十四屆)中國物流企業家年會”,成為這場大規模、高規格、高標準、高水準的官方指定用車,并被授予“2016中國物流推薦用車”殊榮。在第七屆中國(澳門)國際汽車博覽會上,由《中國汽車報》舉辦的“中國客車工業60周年”評選活動中,福特新全順被評定為“十大輕型客車”。福特新全順榮譽滿載,這些均是對福特新全順產品實力的肯定。
總得來說,福特新全順品質高端,經久耐用。東風御風與之相比都黯然失色了,動力強勁,空間大且靈活,安全性又高,實用性高,實乃商用車的好選擇。
