2019年汽車交易市場格局變異，新車銷量首現負增長，二手車銷量增長勢頭強勢。2019年第一季度，二手車交易量同比增長2.01%。二手車交易在汽車交易中的重要性越來越高。
近日，權威數據機構iiMedia Research(艾媒咨詢)發布了《2019上半年互聯網二手車拍賣平臺研究報告》。報告中指出，個人賣家在互聯網二手車平臺上出售二手車的意向強烈。二手車拍賣平臺中，個人車主對于天天拍車的服務滿意度最高。
二手車行業重要性提升 拍賣模式迅速崛起成主流
iiMedia Research（艾媒咨詢）數據顯示，2019年汽車交易市場格局變異，新車銷量首現負增長，二手車銷量增長勢頭強勢。2018年新車銷量與2017年相比下降了約2.76%，首次呈現負增長，2019新車銷售量繼續呈現頹勢，第一季度銷售量僅為637萬量，同比下降了11.37%。與此同時，二手車交易量增長2.01%。汽車交易市場中。二手車交易的重要性正在不斷提升。
二手車電商交易模式主要有以下幾種：拍賣（C2B）模式、B2B模式、直賣（C2C）模式與B2C模式。其中拍賣模式以其買家復購率高、交易頻次較高、交易環節少，從預約賣車到交付的時間較短，流通效率高，價格合理等優勢，在互聯網二手拍賣平臺迅速崛起，在二手車市場上發揮日漸重要的作用。
艾媒指出，相較于直賣平臺混亂的市場發展現狀，未來拍賣模式平臺將逐漸占據互聯網二手車行業主流地位。對于車商來說，相較于傳統線下收車，互聯網拍賣平臺可以將全國各地的車源信息集中在一起，方便車商尋找合適的車源。不同城市車型用戶偏好、銷售熱度、保有量各不相同，供需差異使得經銷商在跨區域收車時可以享受到比本地拿車更高的利潤。相比賣給本地車商，個人賣家可以獲取跨區域溢價，賣價更高。
個人車主首選二手車拍賣平臺 天天拍車口碑、服務滿意度領先
二手車拍賣平臺通過拍賣競價的模式來匹配買賣雙方，實現信息流、資金流與物流的統一。首先，拍賣平臺從個人賣家處獲得二手車信息，并以第三方平臺的身份提供檢測服務。檢測完畢后，將檢測報告上傳到平臺，供買方參考。然后，通過全國競價、價高者得的方式匹配買賣雙方。最后，在平臺的協助下買賣雙方完成物流和資金流的交付。
艾媒咨詢分析師認為，相比線下二手車商，個人賣家在車輛評測、定價等方面存在專業性不足和信息上的不對稱，傳統的交易模式更容易讓個人賣家權益受到損害。
個人賣家在互聯網二手車平臺上出售二手車的意向較為強烈，有超過七成的受訪用戶稱自己曾經或想要在互聯網二手車拍賣平臺上出售二手車。艾媒對2019上半年C端賣家對于二手車的認知和印象做了調查統計。數據顯示，在C2B的二手車拍賣平臺中， 天天拍車的知名度最高，近三成受訪二手車賣家均對其有所了解。在整體滿意度，天天拍車的滿意度最高，達7.77。艾媒咨詢分析師認為，天天拍車在覆蓋地域和車商資源上在行業內具有優勢，能在拍賣過程中更好整合買家，為用戶提供更高的成交拍賣價格，因此整體滿意度較高。
效率及用戶體驗成平臺競爭關鍵 天天拍車持續領跑
艾媒指出，2019年，將是中國互聯網二手車拍賣行業風起云涌的一年：市場新進入者進入壁壘較大，同時，眾多現存的互聯網拍賣企業仍然面臨諸多挑戰?；ヂ摼W二手車拍賣行業對平臺服務、專業度，甚至是推廣成本的要求都較高。新進入者在進入市場前需要做很多準備，且難以和已經相對成熟的平臺進行競爭。對相對成熟的平臺而言，平臺與平臺之間的競爭非常激烈。不管是從對于價格和專業性的基本要求，還是從城市戰略、 產業鏈布局上來說，同質化都比較嚴重。提高效率和市場滲透率才能在競爭中占據一席之地。
目前，天天拍車業務布局方向繼續注重擴大規模優勢，在覆蓋地域和應用場景上進一步擴展。天天拍車不斷擴大服務城市范圍，已完成近60個城市的戰略布局，計劃2019完成百店布局，逐步輻射到全國二、三線城市；瞄準置換場景紅利，與吉利汽車、廣汽傳祺簽訂戰略協議，為用戶提供一站式置換服務，持續領跑二手車拍賣平臺。
