11月30日，易車原創評測類視頻節目《易車橫評》第三期重磅上線。憑借專業而生動的內容，節目上線2天，在易車、B站等平臺播放量超過100萬，引發了用戶的廣泛好評和熱議。就在《易車橫評》上線的第二天，同樣來自易車視頻節目中心星辰工作室出品的《尋找駕駛者之車》也上線了第一期節目，也同樣獲得了用戶的強烈反響。
以專業和娛樂“加精”，為用戶打開新“視”界
“車型千萬款，選對第一條”，《易車橫評》是易車視頻節目中心打造的一檔真實、專業、有趣的同級別熱門車型之間的橫評節目，致力于為汽車消費者“看、選、買”提供最實用直接的參考和指導。
“網友愛買什么，我們就測什么”，還是主持人楚少那句經典的slogan開場，本期登場的六部評測車，都是極具熱度的新車型，哈弗H6、哈弗大狗、比亞迪宋PLUS、奇瑞瑞虎8 PLUS、長安CS75 PLUS、吉利博越Pro，可以說是15萬級國民SUV中最具競爭力的代表。節目從基礎性能、車機智能化、空間及舒適度、價格等維度進行了充分的評測，通過全面對比，向意向用戶直觀展現車輛各方面真實實力。
據了解，《易車橫評》前三期評測車型全部為自租車，內容客觀中立，同時節目依據海外專業評測機構及媒體測試維度測評，采用專業級高精設備，保證數據的精準和專業。另外，主持人幽默、調侃的風格也成為一大亮點，被網友稱為“最說人話”、“全程無尿點”的汽車專業評測。
而在《尋找駕駛者之車》第1期節目當中，測試的是保時捷911，通過主持人《鍵盤車神教》教主魯超生動幽默的解說和賽道跑圈測試，得出硬核數據干貨。《尋找駕駛者之車》是一檔用“搞笑糖衣”包裹的硬核賽道圈速節目，用賽道圈速量化表達車子的全面運動性。教主把所有測評過的車輛圈速均收錄于“鍵盤車神教賽道圈速榜”中，因為中立，不充值，具備較高參考價值。無論是《易車橫評》還是《尋找駕駛者之車》，通過有趣有料、有干貨有情懷、有創意有格局的汽車節目內容，為用戶打開了新“視”界。
視頻化戰略“加料”，以優質豐富的內容贏口碑
移動互聯網時代，在5G的推動下，視頻化已經是大勢所趨。在汽車內容消費領域，用戶也對視頻內容的需求與日俱增。易車順應視頻化趨勢，從滿足用戶需求角度出發，將用戶感興趣的、有價值的內容可視化、場景化，確立了視頻化戰略，加大了視頻內容的投入和生產。
易車成立視頻節目中心，生產高質量、大制作原創視頻，旗下設立星辰、重山、江陵、天地等工作室，構建專業化與娛樂化并顧的視頻節目矩陣，涵蓋汽車文化、賽車、極限測試、玩車紀實、專業橫評等多元內容。其中，星辰工作室主打汽車圈的創新大制作，重山工作室出品高專業度的汽車娛樂節目，江陵工作室體現汽車技術發展的創意類汽車綜藝節目，而天地工作室做高質量、接地氣的視頻節目，讓用戶可以輕松在易車看汽車“大片”。
自今年6月1日原創視頻節目《易車時光》首期微電影《紅夏利》正式上線起，易車視頻節目中心已經出品了多個有影響力的精品節目，例如9月14日正式上線的考驗車評人真實賽車技能、展現駕駛實力的賽車競技類節目《我是車手》，全網總曝光超5億，相關視頻播放超4500萬，全網互動量超90萬；極限測試類微綜藝《轟鳴極限》前三期全網總曝光近2億，相關視頻播放量836萬，互動量超20萬；在收獲熱度的同時也引爆了口碑。
視頻化戰略的背后，是以用戶為中心的運營思路
頻頻發力高質量原創視頻制作，依托于易車視頻化戰略，而視頻化戰略的背后，是以用戶為中心的運營思路。易車將用戶分為買車、車主、車迷三大類型，重點將買車用戶作為挖掘增量、實現增長的切入點。在內容部分，則分為工具內容、媒體內容和互動內容。
工具內容主要是完善而專業的車型庫，供用戶來查找；媒體內容則包含圖文、視頻等，其價值在于給用戶決策參考和引導；互動內容則有社區等，增強用戶黏性。工具內容服務買車用戶，最終體現為線索。而大眾用戶或者車迷用戶，則通過媒體內容的視頻作為突破點，作為媒體的內容，易車的視頻內容除了常規的評測導購，還擴展到汽車文化、生活等。
選擇了增量的用戶和增量的內容，并且通過精細化的運營推廣、用戶全生命周期運營，易車也實現了增長。據了解，今年以來易車整個平臺的線索與活躍用戶大幅增長。今年第三季度，來自兩個APP（易車+汽車報價大全）的線索數量，同比去年第三季度翻了一倍。
