來源：驅動之家
近日，保時捷官方公布了旗下首款純電 SUV 車型 Macan EV 的更多信息，據悉，該車已經完成了 350 萬公里的測試，很快就要發布。
由于是純電動 SUV，保時捷格外注重它的空氣動力學表現，這樣可以實現更長的續航，除了造型之外，Macan EV 還使用了保時捷主動空氣動力學部件，包括可自動延伸的后擾流板，前進氣口還會配備主動冷卻空氣導流板。
不止如此，該車底部還是用了全封閉設計，后橋區域的減震器可靈活調節，并確?；貜棔r的低風阻，據稱在以上技術的加持下，該車風阻系數可下降至 0.25Cd，整車續航里程超過 500 公里（WLTP）。
電池方面，Macan EV 搭載 100 千瓦時的鋰電池，不過會通過軟件留出 5 千瓦時的冗余，也就是說可供使用的部分為 95 千瓦時。
該車基于 800V 電氣架構打造，使用直流快充，最高功率可達 270 千瓦，22 分鐘可從 10% 充至 80%，而且為了適配更多充電樁，保時捷給其設計了一個非常有趣且實用的功能。
官方稱，這臺車電池內擁有一個高壓開關，可以將 800V 電池分割成兩款 400V，如此就不需要高壓升壓器也能使用 400V 充電樁，最大功率可達 150 千瓦，而如果是普通的交流電充電，最大功率則為 11 千瓦。
動力方面，該車配備了雙電機，但偏向于后驅設定，綜合功率 450 千瓦，搭載保時捷主動懸掛管理系統，擁有雙閥門減震技術、空氣懸架、后橋橫向鎖止，以及首次為后橋轉向系統配備的五級轉向角度。
看得出來保時捷應該是想要它保持一定的駕駛樂趣，同時旗艦版本會配備電子控制的保時捷牽引力管理系統，當然價格勢必不菲。
