來源：手機中國
近日，CNMO 注意到，據相關媒體報道，在 2024 年中國電動汽車百人會論壇上，賽力斯汽車總裁何利揚就旗下車型問界 M9 的智能化問題發表了看法。他坦言，由于問界 M9 的智能化程度較高，許多用戶在使用過程中遇到了功能操作上的困惑，并因此提出了投訴和反饋。
何利揚表示，傳統的豪華車型往往配備大量的物理按鍵，用戶可以通過直觀的方式進行操作。然而，在問界 M9 這樣的智能電動汽車中，大部分功能都通過軟件來定義和實現，因此物理按鍵的數量大大減少。這種轉變使得車輛更加簡潔和現代化，但同時也帶來了用戶操作上的挑戰。據何利揚透露，用戶反饋中普遍提到的問題是，許多功能不知道如何操作，相當于傳統的新興技術還是需要一個過程。
不過，有網友認為，賽力斯總裁這波是在 " 凡爾賽 "，看似訴苦，實則是在說自家問界 M9 的智能化程度遙遙領先目前的汽車行業。作為華為和賽力斯聯合打造的旗艦級車型，問界 M9 確實是目前行業內最為先進和最智能化的車型之一。尤其是在智能駕駛等方面，問界 M9 擁有著領先行業絕大部分友商的水平。
同樣是在 2024 年中國電動汽車百人會論壇上，華為常務董事余承東表示：" 過去智駕、泊車這塊最好的就是小鵬，不過我們來了，我們的 ADS 應該是被大家公認是最好了。"
