來源：鳳凰網汽車 編譯：林揚
近日，據國外媒體報道，雷諾集團董事長盛納德表示，與FCA合并相關的所有計劃目前都已“夭折”，當下的首要任務是幫助長期聯盟伙伴日產汽車扭轉艱難的局面。
盛納德上周在巴黎舉行會議上對記者表示，恢復與日產之間緊密的聯盟關系是亟待解決的問題，因為只有制定出正確的戰略，業務才能重新良好地運轉，盡管這不是聯盟面臨的唯一問題。
會議上盛納德堅稱，推動與日產更緊密的合作不是他一個人的職責。當被問及有關FCA的問題時，他表示，在擬議的與雷諾的交易破裂后，雙方沒有再進行任何談判。當被問及他個人是否希望看到協議重新回到談判桌上時，他回到道：“每個人都有夢想的權利。”
盡管雷諾和日產都承諾要挽救聯盟，但兩家公司內部的不信任已經根深蒂固，這加大了兩家公司分裂的可能性。盛納德則對雷諾和日產的關系較為樂觀，他表示，日產只有少數員工對聯盟關系持批評態度。
“雷諾日產聯盟的活力正在發生變化。也許不是所有人都看到了這一點，也許并不是所有的事情都像瀑布一樣傾瀉而下。”盛納德說道。
今年3月，雷諾和日產采用了一種新的治理結構，徹底改變戈恩時代的架構。舊的組織架構導致了盛納德所稱的“巨大混亂”。
雷諾和日產聯盟緊張的內部關系適逢外部環境變化：汽車行業正面臨中國市場銷量下滑、歐洲排放新規的不確定性以及英國退歐的不利影響。
日產5月業績是多年來最差的一次。
盛納德表示，日產董事會應考慮所有改善公司業績的方案。隨著整個行業迅速向電動化和自動化過渡，雷諾和日產需要投入巨額資金，而兩者加強合作可以大幅削減成本。
“我們有足夠的成本用于投資于這項未來技術嗎？這就是我對聯盟如此焦慮的原因。”盛納德暗示，雷諾和日產需要加強合作，集中資源。（編譯：林揚）
