來源：二師兄玩車
根據乘聯會公布的數據，八月份國內SUV銷量為70.6萬輛，同比下降1.8%，環比增長9.5%。八月份汽車市場低迷的浪潮還未完全退去，但下滑的幅度較小，市場有逐漸回暖的趨勢，不少車型之間的角逐也越發激烈，下面，讓我們來一起看看2019年8月SUV銷量的具體情況。
TOP 1哈弗H6
官方指導價：10.4-13.6萬
8月銷量：23000輛
作為SUV銷量榜首的一顆常青樹，哈弗H6憑借優秀的口碑及性價比，在八月斬獲了累計第75次蟬聯SUV月度銷量冠軍。進入市場的這八年來，哈弗H6熱度只增不減，為哈弗品牌創造了優異的成績單。但是受到市場整體環境影響，在八月份哈弗H6的銷量環比下滑了10.1%，2.3萬輛的成績差點被CR-V趕超。隨著合資品牌的強勢追擊，SUV市場的競爭將越發激烈，自主品牌能否繼續保持其現有成績，讓我們拭目以待。
TOP 2本田CR-V
官方指導價：16.98-27.68萬
8月銷量：20431輛
作為合資SUV車型8月份的銷量榜首，本田CR-V在8月銷量一舉銷突破兩萬大關，達20431輛，同比上漲54.8%，漲幅明顯，榮獲八月銷量亞軍。作為國內城市SUV鼻祖的CR-V，盡管經歷了此前的機油門的事件，但是換代后的本田CR-V重新回血，今年一路過關斬將，直追哈弗H6，并再度成為本田旗下銷量擔當的主力車型。不知其能否在接下來繼續保持強勁的漲勢，登上榜首的位置？
TOP 3奇駿
官方指導價：16.58-26.88萬
8月銷量：19294輛
作為日系車企三強之一，東風日產在不景氣的大市場環境下逆勢而上，八月銷量突破十萬輛，同比增長4.3%。日產旗下SUV車型表現也同樣出色，其中，奇駿在8月銷量為19294輛，同比勁增20.5%，獲得八月SUV銷量季軍。一向以日產大沙發著稱的日產旗下SUV車型，從天籟到奇駿，空間及舒適性方面表現都十分出色，這也吸引了不少的消費者的喜愛，并且在經濟性方面的優異表現，也使其性價比得以提升，具有更大的競爭力。
TOP4 逍客
官方指導價：13.89-18.98萬
8月銷量：18879輛
除了過硬的品牌力與優秀的產品力，還得益于東風日產對消費者需求的深刻洞察與合理的市場布局，東風日產將逍客與奇駿兩款SUV車型強強聯手，涵蓋了15萬到25萬級別的SUV市場需求，銷量表現分別位居SUV市場的第三名與第四名，逍客在8月銷量為18879輛，同比增長8.2%。這也使得東風日產能夠在低迷的市場環境中，依舊實現轎車和SUV車型的整體銷量同比大幅度增長，表現非常不錯。
TOP 5途觀
官方指導價：13.98-17.68萬
8月銷量：17819輛
途觀在8月的銷量為17819輛，同比下滑29.7%，躋身前五名，并獲得德系SUV銷量排行榜冠軍。但是，在近兩個月以來，途觀一直呈現出下滑的趨勢，這主要是由于在更加嚴苛的排放法規要求下，老款車型并未升級為國六版本，這對其銷量有著不小的影響。前幾日于成都車展正式發布的上汽大眾重磅車型，7座版本的19款大眾途觀L能否將趨勢逆轉，讓我們期待它接下來的表現。
TOP 6探岳
官方指導價：17.59-30.39萬
8月銷量：16783輛
作為一汽大眾在中高端SUV市場布局的全新一代車型，探岳在8月的銷量為16783輛，不負眾望，位居第六。自去年12月上市以來，探岳憑借過硬的產品實力，獨具特色的外觀造型，時尚大氣的內飾設計，十分貼合新中產階層消費者的喜好，每月銷量從第一個月的4763輛開始一路攀升，雖然漲幅增加緩慢，但是從今年6月起銷量就保持每月破萬，在8月更是突破了1.6萬大關，表現穩中帶升。
TOP 7博越
官方指導價：6.67-15.68萬
8月銷量：15689輛
吉利汽車在8月份的銷量為101223輛，環比增長約11%，截至目前，吉利已完成全年136萬輛銷量目標的62%。吉利的中型旗艦車，博越在8月的銷量為15689輛，同比下滑14.5%，位列第七。大氣的外觀造型，不錯的空間表現，使得博越在今年前8個月的累計銷量近14.3萬輛，環比增長22%。近日，博越的中期改款車型博越Pro也在成都車展正式上市，在未來，其將與現款車型聯手競爭緊湊型SUV細分市場。
TOP 8奧迪Q5
官方指導價：35.85-57.17萬
8月銷量：13785輛
作為前十榜單中豪華中型SUV的代表車型，奧迪Q5在8月的銷量為13785輛，同比上漲25.3%，位列第八。在5月份，奧迪Q5銷量僅為5612輛，從6月開始就保持每月都突破一萬大關，漲勢驚人，這主要還是由于奧迪非常足的優惠力度。后續奧迪還將推出對配置進行優化后的年款車型，進一步提升其競爭力，這也將為奧迪Q5下半年的銷量表現增加助力。
TOP 9寶駿510
官方指導價：5.18-7.88萬
8月銷量：13741輛
八月份寶駿510銷量為13741輛，同比下滑了45.7%，位居第九。自去年以來，寶駿510的銷量便大幅度走低，月銷5.8萬輛的神話已不復存在，這或許還是與其可靠性有關，同時，與國內的汽車消費升級也不無關系。
TOP 10捷途X70
官方指導價：6.99-12.09萬
8月銷量：13553輛
奇瑞集團8月份共售出汽車6.52萬輛，環比增33.2%，同比增長5.4%。作為奇瑞銷量主力之一，新品牌捷途的首款車型，定位為“寬體智能SUV”的捷途X70在8月的銷量為13553輛，位列第十。從去年8月正式上市以來，其累計銷量已經突破11.5萬輛，不知其能否在接下來的幾個月中有所突破，實現今年15萬輛的累計銷量目標。
結束語：整體來看，SUV市場相對于乘用車市場還是有所緩和，不少車型漲勢明顯。前十榜單中，自主品牌僅有長城與奇瑞兩個自主品牌入榜，分別位于第一名與第十名。合資車型還是占據SUV市場的主要份額，并且，從豪華車型奧迪Q5也進入榜單可以看出，消費者的購買力也在不斷提升，日趨高端化市場，自主品牌在未來能否對自身產品不斷升級，以貼合消費者不斷上升需求，并于合資車型相較量，我們拭目以待！
