來源：言車社
近日，乘聯會公布了8月SUV市場的銷量數據，。數據顯示，8月份車市銷量達156.4萬輛，同比下降9.9%，其中，SUV銷量70.6萬輛，同比下降1.8%。相比較轎車的兩位數下滑，SUV市場已經很給面子了，只有1.8%的下滑，同時這也證明，消費者對SUV車型的“愛”更加堅定。
同時，8月SUV車型銷量TOP10也已經新鮮出爐，我們一起看看誰的表現比較好吧。
首先，哈弗H6再次問鼎銷量冠軍，雖然有10%之多的下滑，但架不住底子厚，仍以23,000輛的銷量成績排名第一。
但在第二的位子，還是發生了一些意想不到的不變化，以往的“千年老二”途觀失守了，頂替它的則是本田CR-V，其次三、四名也統統被日系品牌霸占，奇駿和逍客分列三四名，生生把途觀擠到了第五名，看來大家都說今年是日系車開掛的一年并無道理啊。
雖說途觀的表現不太好，但它的同門師弟探岳還是比較給力的，表現比較穩定，以16,783輛的成績名列第三。
在TOP10下半區，除了Q5這枚豪華品牌車型上榜外，三款自主品牌車型的登榜也很讓人驚訝，寶刀不老的博越再次殺回前十，寶駿510也終于一雪前恥，而新面孔捷途X70名列第十名可謂是一匹黑馬。
就此，我們也能看出，在SUV市場自主品牌車型正有回暖趨勢，有點當年巔峰時期的感覺了，而日系十分強勢，德系本月表現稍差。如此動蕩也意味著目前市場競爭十分激烈，預計在金九銀十期間它們還會斗得更猛。
