來源：鳳凰網汽車作者：林揚
近日，據國外媒體報道，梅賽德斯-奔馳公司正在評估一項徹底改革銷售模式的方案，該方案可能會取消零售商自由決定折扣的權力。
外媒表示奔馳正在致力于打造一個沒有中間商的銷售方式，并計劃擴大在線銷售規模。
奔馳銷售和營銷主管Britta Seeger在法蘭克福車展上表示，自4月以來，奔馳已經在瑞典的一些地區進行嘗試。她表示，奔馳與經銷商將重啟合同談判，奔馳要求控制銷售過程，而經銷商只負責提供客戶服務和送貨業務，并從中收取一定的費用。
這家德國汽車制造商的目標是，到2025年將所有新車的在線銷量占比從當前的不足5%升至25%。
不過，Seeger強調，在線銷售仍需要與經銷商溝通。
“這并不容易實行。然而如果我們想要實現無縫零售模式，就必須在所有平臺上實行統一的價格。我們并不想通過壓低利潤來提高銷量。”
她還補充道：“要做到這一點，我們需要徹底改革銷售模式。盡管我們的試驗并不簡單，但至少證明了這對客戶以及經銷商都是可行的。”
Seeger 認為：“零售業正在發生變化，我們必須提供優質的服務。這可能不是一個容易達成的目標，但我們的觀點是非常有遠見的。這意味著現在必須做出一些艱難的決定，以便處于有利地位。盡管這種銷售模式跟以往不同，但經銷商仍然有利可圖。”
當被問及什么時候可以在其他國家進行試點時，Seeger只回答了“我們會的”。同時她也確認該模式未來會推廣到所有地區。
實際上，集中定價，將經銷商轉變為客戶服務中心、試駕中心和新車交接中心的舉措，正是大眾集團目前正在采取的一項舉措。包括奔馳在內的其它制造商也在評估這一方案。（編譯：林揚）
