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          直降20萬!全鋁車身+全時四驅,380匹百公里加速5.5秒,還買X3嗎

          行業
          2019
          10/09
          23:43
          燕趙女司機
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          來源:燕趙女司機

          汽車市場的發展潛力不斷提高,相應的一些現象層出不窮,比如部分豪華品牌逐漸走向“親民化”。

          回顧2013年,當捷豹的首款SUV概念車C-X17問世時確實收獲了不少人的目光,因為一款主打運動的豪華中型SUV還是比較新鮮的,到了2015年C-X17實現量產,也就是如今的F-PACE,在當時可以說它是細分市場的顛覆者。

          不過在隨后的發展過程中,F-PACE的表現并沒有那么理想,從最初直擊保時捷Macan的54.8萬起售價,降到了如今的47.58萬,價格下調不說還需要靠著較大的優惠力度來維持銷量。

          目前,捷豹F-PACE在車主之家的報價板塊上,2019款 3.0 SC 四驅S高性能版最高優惠可達20.48萬元,而入門版車型2019款 2.0T 兩驅都市尊享版僅售36.38萬元。

          巨大讓利的背后,消費者依然需要理性地思考捷豹F-PACE是否與他們的實際需求相匹配,而不是因為看到降價就拍腦袋沖動消費,事后又悔不當初。那么今天我們就來了解一下這款車的詳細信息。

          外觀方面,F-Pace的前臉延續了捷豹一貫以來簡潔霸氣的風格,引擎蓋上一道道富有力量感的線條,讓F-PACE的運動氣息更加濃厚。中央格柵搭配捷豹的品牌LOGO顯得更加兇狠有氣勢,新車兩側頭燈造型犀利,燈組內部采用LED光源,同時下方還配有日間行車燈,顯得很有沖擊力。

          車身側面,流線型的設計讓捷豹FPACE車身看上去更像是一輛加高的GT跑車,翼子板上帶有jaguar的散熱孔,車身采用上窄下寬的設計,車門上的腰線讓車子更顯運動范。另外,20英寸的戰斧式造型的鋁合金輪轂同樣霸氣十足。

          車身的長寬高分別是4716/1936/1667/mm,軸距位2874mm,軸距上雖比不過國內加長的奔馳GLC和奧迪Q5L,但跟寶馬X3相比還是有一定的優勢。

          車尾的設計與車頭首尾呼應,整體設計棱角分明個性十足,保持了灑脫的運動風,看上去給人一種簡約設計的美感。大傾角的后風擋、大尺寸的擾流板、雙邊雙出的排氣以及與F-TYPE相似的尾燈,都讓它在簡約中透露出應有的運動氣息。

          在這款捷豹F-PACE身上我們能夠感受到不一樣的豪華車設計理念,英倫的優雅搭配上年輕運動風范,捷豹F-PACE展現出了運動型SUV不一樣的設計思路。也因此,捷豹F-PACE奪得了 2017紐約車展“世界年度設計車”大獎,成為有史以來全球最具美感的經典車型之一。

          進入車內,捷豹E-PACE的內飾設計比較大氣簡潔,新車內飾采用環抱式設計,并輔以大量真皮材料包裹,體現出了豪華品牌車型的應有做工水準。中控區域層次分明,中間10.2英寸中控觸摸屏集成信息娛樂系統。另外多功能方向盤前方為全液晶儀表盤,科技感十足。

          相比之下,不只是X3,寶馬的內飾多年來一直都讓人提不起興致,與其品牌調性很不相稱。

          配置方面,隱約能感受到路虎的影子。該車有Meridian音響系統、Touch Pro導航、10向電動調節座椅、R-Dynamic方向盤和換擋撥片等,運動感和舒適性都有兼顧。

          安全配置上,全車6氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航和主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示等主被動安全配置也都是全系標配,哪怕是最低配車型都能充分照顧到位。

          動力方面,新車搭載Ingenium 2.0T高低功率發動機和3.0L V6機械增壓發動機。

          其中2.0T高低功率發動機最大功率分別為221kW(300馬力)和184kW(250馬力),最大扭矩為400Nm和365Nm。3.0L V6機械增壓發動機最大功率為280kW(380馬力),最大扭矩為460Nm,百公里加速僅僅需要5.5秒。傳動系統新車均匹配8速手自一體變速箱。這樣的動力配備也進一步強化了捷豹的運動標簽。

          底盤方面,它采用的是前雙叉臂后多連桿的獨立懸架設計,雙叉臂前懸是法拉利、瑪莎拉蒂等無一例外都采用了這種結構。它可以為車輛提供極高的外傾剛性,使車輛入彎更快,響應更迅捷,同時也讓輪胎產生更強的抓地力。另外,除了入門級車型是后驅以外其余均搭載全時四驅。

          值得一提的是,F-PACE依然擁有引以為傲的智能全鋁架構,其鋁合金材料使用比例達80%。輕盈且堅硬的車身架構保障了車輛在全天候、全路況下的優異動態駕駛性能。

          THE END
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          汽車
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