來源：鳳凰網汽車作者：陳可源
坦白說這樣的感覺有點久違了，那是一種青春的氣息，躁動而充滿活力。我說的是一場Show也是一輛寶馬的SUV。這是華晨寶馬實現國產第7款車型，它是一臺挺不一樣的車，它叫X2。
熟悉寶馬命名規則的朋友們都知道，一般以雙數命名的車型都挺標新立異的，比如寶馬的6系GT跑車、X6 SUV、8系跑車。。。一來都是狠角色，代表了其細分市場的話語權和領袖地位。二來一般來說這樣的車賣的都挺貴的，不過X2能算個意外，畢竟已經實現了國產。
暫停00:04/02:08全屏高清高清標清自動50% 靜音 一臺能讓年輕人發瘋的寶馬SUV自動播放
即使入門的動力也有顆躁動的心
X2有兩套動力選擇（1.5T、2.0T）、兩張變速箱（7DCT和8AT）。不過我們的這臺試駕車算是入門版的車型（sDrive20i）?？赡芤彩侨蘸笞钅茏吡康能嚳睢Ｖ笇r：26.38萬元，對于一臺豪華品牌的SUV來說真的算是很便宜了。
這臺1.5T發動機能輸出140匹的最大馬力和220牛.米的峰值扭矩。看著不算特別耀眼，但開起來完全不是想象的那樣，X2更像是一臺加高了底盤的小鋼炮。
鋼炮的特點體現在動力請求的響應性和底盤的堅實感。在日常路況下我更愿意用的是comfort模式，我認為comfort模式的動力響應就完全夠用了。什么叫夠用和迅速？就是在你想要加速的時候踩下油門踏板車輛就能立馬做出反饋。
這個特點幾乎是所有寶馬車的一個標配，說著不麻煩，可是能做到這樣標準的車企沒幾個。這是“DNA”的作用，也是”DNA”的傳承。
還有體現躁動的地方就是底盤，運動和舒適這兩個幾乎難以調和的點上X2當然是更偏向于運動特質的表達的。在這一點上X2更愿意取悅的是駕駛著，而不是乘坐者。
特別是當你在激情駕駛的時候你會把懸架的表現慢慢忘卻。人車合一的境界說的是一種整體的表現。在X2身上底盤的堅韌和車體的剛性都是駕駛樂趣的一部分。
結語：
對年輕人來說，這雖然是一臺很個性的車，但起售價并不是讓大部分年輕人難以接受的。在實用層面X2是一臺SUV，SUV代表著更好的路況適應性。當然在先天的尺寸上X2要比加長后的國產X1在軸距上要短一些，不過從駕駛的層面來說更緊湊意味這更精悍。這也是BMW擁躉們更在意的細節。（編輯：陳可源）
