來源：鳳凰網汽車
（編譯/徒然草，編輯/董世昂）日前，據海外媒體報道，日立制作所和本田宣布整合旗下四家零部件企業，并成立新的合資公司，日立將向新公司出資約70%，本田的出資比例約30%。整合完成后，日本汽車零件行業銷售規模排名中，新公司將排在豐田旗下的電裝和愛信精機之后位列第三。
分析認為，在全球零部件廠商的重整浪潮中，日立和本田此舉旨在削減成本、加快研發速度，以提高在迎接“新四化”過程中的綜合競爭力。
此次整合本田將通過邀約收購的方式使京濱、昭和、日信工業三家企業成為其全資子公司，然后將這三家公司并入原有日立汽車系統公司，組建成新的日立汽車系統公司。
據報道，吸收合并后的新公司銷售規模預計超過17000億日元（約合人民幣1100億元）。在此之前，本田已經從2017年開始在電動汽車驅動電機的研發、制造等方面與日立開展合作。
日立汽車系統在自動駕駛的電控組件技術上具有優勢，另一方面，本田旗下京濱的電控技術、日信工業的剎車技術、昭和的車輛轉向系統操作信號技術均具各有優勢，而這些都是自動駕駛中非常重要的技術。
目前，汽車行業正在加快推進以自動駕駛和電動化為基礎的“新四化”革命。美國谷歌、亞馬遜、中國百度等IT巨頭也在研發自動駕駛技術。各家公司的研發費用因此迅速增長，這也是全球汽車零件廠家走向合縱連橫的原因之一。
全球最大的汽車零件供應商博世也是經過整合后日益發展壯大，在包括整車在內的整個汽車業界擁有高度的存在感。新的日立汽車系統公司是否會成為下一個博世呢？
