來源：大飆車
不知一些善于觀察的小伙伴有沒有發現過，在一些面包車前輪眉處，都會有個小坑。
剛開始以為是不小心碰的，但見到很多車左右輪眉都有同樣的坑，才明白這是原廠設計。平整的輪眉硬生生的砸出一個坑肯定不美觀，這到底是做什么用的呢？
打開車門你就知道了......這個坑真的是故意做的，前輪眉影響前門開啟，于是就把輪眉設計出一個凹坑。如果不把輪眉設計出一個坑，那么就要改動前門設計。這樣一來，重新設計門的成本太大，是下策，所以最優化的方案是改動輪眉。
這就是答案，既不是為了美觀也不是為了結構加強，就是因為設計的不合理，只能“一拍腦門”這樣解決。其實類似的愚蠢汽車設計還有很多，比如大眾那個著名的“愛跟手剎打架的扶手箱”。
手剎被設計在中央扶手箱下邊，導致在拉手剎時，必須先把扶手箱提起來。
有的車主被逼無奈，竟然把扶手箱前面那節鋸掉。畢竟不能把扶手箱整個拆掉，這樣胳膊沒地方放會很累，只能出此下策，估計車主暗地里罵了設計師一百遍。
接下來還得喊大眾設計師出來挨打了，他們發明的祖傳神器——座椅調節鈕，真是堪比健身器一般的存在。
停車等人休息想放倒靠背，好嘛，先得擰半天，1.2.3.4.....2.2.3.4、換只手、再擰一次。終于放倒了，一看，人來了......接著重復剛才的動作，再把它擰回去。
有人說這個設計正是德國人嚴謹作風的體現，反正大眾車主們在擰座椅時全都憋著一口氣，使出洪荒之力早晚“擰”出肱二頭肌，好揍這設計師一頓。不過現在的大眾車已經放棄了這種設計，恢復到了“正常”。
和大眾不一樣，不走尋常路的法國設計師為了讓你免受紫外線侵擾，貼心地把雷諾遮陽板設計得——這么大！在打開的一瞬間，幾乎完全遮住了視線。
說了這么多，若要論起最奇葩的設計，誰敢跟藏在底盤里的備胎相比呢？
