來源：鳳凰網汽車
近日，據國外媒體報道，美國混合動力引擎技術供應商Paice和股東Abell基金會向寶馬公司提起專利侵權訴訟，稱寶馬侵犯了他們混合動力引擎的相關專利。
該訴訟涉及寶馬旗下共8款混合動力以及插電式混合動力車型，包括330 e iPerformance，530 e iPerformance，750 e xDrive iPerformance，i8 Roadster插混車型以及MINI Countryman插混車型等。
Paice首席執行官Robert Oswald在一份聲明中表示：“Paice真誠地與寶馬分享了混合動力汽車技術的詳細信息。但寶馬沒有就我們的技術進行談判，而是將這些技術直接用于自己的產品。”
對此報道，寶馬拒絕置評。
Paice還曾與福特、豐田、現代和起亞等幾家汽車制造商打過類似的官司。這些汽車制造商隨后向Paice支付了技術許可費用。Paice由俄羅斯裔工程師Alex Severinsky創立，主要是將高壓氣電混合動力發動機的研究成果商業化。
Paice在起訴書稱，從21世紀初開始，公司就開始與寶馬高管還有工程師進行面對面的會議，分享技術資料，提供思路解決如何在不犧牲駕駛性能的情況下，最大限度地提高燃油效率和減少排放。
這份長達31頁的訴狀稱：“寶馬表示對Paice的技術很感興趣，因為寶馬仍在推廣柴油技術，已經落后于其他積極開發混動技術的汽車制造商多年。”起訴書指出，寶馬在盡可能多地掌握了Paice的技術后，就解除了與該公司的合作。
2005年，寶馬加入了由戴姆勒-克萊斯勒和通用汽車組成的混合動力系統聯盟。當時，Paice與通用汽車和戴姆勒-克萊斯勒進行過幾次會談，并向后者提供了計算機建模和控制算法。Paice訴訟稱，該聯盟于2009年解散，因為汽車制造商指出，混合動力系統太過昂貴，沒有未來。
Paice還在起訴書指出：“2010年，寶馬推出了首款混動車—寶馬X6，又在不久后將其撤出市場。但在接下來的幾年里，寶馬開始采用Paice的關鍵技術，在其產品線中加入混合動力和插電式混合動力車型，并獲得了成功。”
