來源：鳳凰網汽車
近日，據國外媒體報道，大眾集團正努力擺脫與德國極右翼政黨德國新選擇黨(AfD)之間的不必要聯系。德國新選擇黨本周末將在一個以大眾汽車命名的大廳舉行全國代表大會。
大眾呼吁員工“抵制民粹主義的誘惑”，其法律事務主管Hiltrud Werner稱，新選擇黨日益增長的支持率是德國“日益嚴重的問題”。今年秋天，該政黨在德國東部某些州的選舉中取得了強勁勝利。
然而，一些高管認為言論自由必須得到保護，新選項黨有爭議的立場不能被忽視。
這場內部爭議突顯出了跨國公司在如何應對民粹主義者方面面臨更廣泛的挑戰。這些組織經常推動保護主義政策，在移民問題上采取嚴格措施，而大型制造商往往很依賴全球貿易和多樣化的勞動力。大眾集團在全球122家工廠雇傭了65萬名員工。
大眾汽車的起源是1936年希特勒提出的設想，即要生產一種廉價的“大眾汽車”。1938年在沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，是當時世界最大的汽車廠，由納粹組織的“勞工陣線”來負責，這給大眾集團留下了黑歷史。
德國下薩克森州擁有大眾汽車的部分股權。大眾集團發展的歷史當然也包括納粹時期的強迫勞動。目前，大眾的勞工代表仍然對戰略決策有著相當大影響力。
去年，當極右勢力在德國東部城市開姆尼茨引發暴力事件時，大眾領導人采取了維護多樣性的明確立場。該公司在開姆尼茨運營著一家發動機工廠。
今年5月的歐洲選舉之前，大眾發起了一場宣傳活動，強調歐盟穩定的重要性，采取的立場與新選項黨“放棄歐元、削弱聯合國對德國政治影響力”形成對比。（編譯：林揚）
