來源：映璇汽車工作室
從三四十萬下調到二十多萬，仍然無人問津？網友：這一次該改革了
作者：陳巧
對于有人說天籟是個移動的大沙發，小編覺得樓蘭更像是這一說法的代表者。相比起豐田、本田的風生水起，日產樓蘭可謂在市場上舉步維艱。明明是一款中型SUV，并且性能、價格方面都要比同等級的車型高的多，還落得如此下場，這究竟是怎么回事呢？我們一起來分析一下。
首先作為一款中型SUV，樓蘭的設計風格真的很不討喜外觀上略微有些浮夸。就其作為日產家族的旗艦級SUV而言，設計語言就相當過于前衛，有種很刻意的感覺，尤其是車身側面"鯊魚側翼"設計，小編個人覺得就非常用力過猛，就當前時尚的發展來看，早已不流行這種浮夸風。還有不少消費者反饋，樓蘭車的表面漆都有點薄。并且這樣的外形設計已經有四年了，也難怪不受大眾歡迎。
內飾方面也是，同樣是源自于2015年的設計，非常有日產的感覺，雖然寬大的中控臺沒有什么設計感可言，也完全不像外觀那樣時尚，有些偏穩重，但是大面積的皮革以及木質飾板以及乘坐舒適度還是挺不錯的。
動力上通常樓蘭搭載2.5L以及2.5T兩款發動機，最大功率186馬力與245馬力，峰值扭矩229牛米與330牛米，匹配CVT變速器。并且擬7檔的變速箱，另外還有四個驅動系統，扭矩可以達到230N·m，最大公功率是186馬力，其實這套動力系統還是比較成熟的，但在中型SUV里實在算不上彪悍 。
最后樓蘭最大的問題就是價格定位問題了。雖然現在它的價格已經下探到了20萬級別，但是這個級別里可供消費者選擇的車型實在是太多了，不僅有豐田漢蘭達這座大山，還有別克昂科威、大眾途觀L、日產奇駿、本田冠道等車型，競爭那是相當激烈。就目前樓蘭這個價格，還是不占什么優勢，更不用說其之前的三四十萬高價了。
所以說要想重新掌握民心，樓蘭必須從自身改革做起。
