來源：汽車姐小王
隨著汽車漸漸成為消費者的必要消費品之一后，“綜合性油耗”成為了大部分消費者選車時考慮的重要標準。畢竟汽車要跑離不開“油”，除非購買新能源汽車，但如今新能源汽車仍未達到成熟階段，燃油車依然是大部分消費者的選擇。
而《消費者報告》是業內公認的權威報告，具有很高的參考價值，其每年都會根據約50萬車主的反饋來評估產品的可靠性和安全性。日前，美國權威機構發布了一份2019年十佳省油SUV車型的《消費者報告》，榜單幾乎被日系屠榜，測試標準以每100公里平均油耗計算。
根據《消費者報告》評選的年度省油SUV的車型排行來看，第一名為雷克薩斯緊湊型SUV的UX，第二名為豐田新RAV4，第三名則是雪佛蘭的探界者。雖說雷克薩斯UX是緊湊型車型，其實其空間非常小，同時因為搭載了全新一代混動科技，在《美消》的評價中獲得很好的舒適駕駛感，但駕駛感也是相當無聊乏味的。
而第二位的豐田RAV4,，樣也是由于混動科技的表現，動力充沛的2.5L四缸發動機與6速自動變速器的通力合作下，使得該四驅車型有著出色的綜合油耗。雪佛蘭探界者是十佳車型中唯一一個非日系品牌的車型，所以說成績十分亮眼，由于該車型是柴油車型，因此在混動技術流行之前，柴油車一向是最省油車型，使得其車型在重達1.7噸下，都能在油耗上有著不錯表示。
在第四、第五名也是出自雷克薩斯的RX和NX，兩者區別在于擁有更大的車型比例和排量。RX定位的是中大型SUV，搭載的是3.5L V6發動機+電機的混動總成，以它的定位來講，如此省油已經實屬難得。
從榜單中來看，評分最低的是這輛1.8L的HR-V，雖然名字不同，但其實就是國內的繽智或XR-V，市場定位為小型SUV，但從表現上來說，該車型的定位和綜合油耗來對比并不算突出，因此獲得的綜合評分并不高。
排在第7和第8位的是斯巴魯的XV和森林人，在國內這兩款車型都是以進口方式銷售，因此價格上也會相對較高，導致其在國內銷量并不高。斯巴魯車型搭載的是水平對置發動機，為了降低重心所帶來的操控優勢，往往會忽略油耗表現，但森林人在油耗的表現顯然優于同級別車型，而XV相比起擁有更低的排量和更輕的車重，自然油耗更低。
沒有使用混動的SUV車型，當然在油耗上的表現沒有混動突出，但本田CRV搭載的是1.5T發動機，相比普通自吸車型，渦輪在油耗表現上也相對更低。而排名最后的是相比尺寸更小的馬自達CX-3，油耗表現同樣較為出色。
在美國《消費者報告》中，我們所看到的的車型基本都是在國內均有銷售的車型，除了斯巴魯XV、斯巴魯森林人和馬自達CX-3以及柴油版的探界者以外，其它6款SUV在市場都是比較受歡迎，像本田CR-V就長期獲得較高的銷量，可以看出油耗也是消費者購車時的一個重要標準。
