來源：懂車
汽車質量與我們的生活息息相關，畢竟誰也不想自己的愛車買回來三天兩頭出問題，當然是能省心就省心點。 那對于還未購車以及想要買一臺質量好的車型的朋友，我們該如何去挑選呢？
近日，汽車之家給出了一份車型質量排名，其統計了下半年市場上所售汽車的百車故障數，并將故障率最低的車型進行了排列，由故障數的多少可以作來判斷這款車的質量怎樣。 下面我們就來看看排名靠前的都是哪些車，它們為何能站在質量榜的頂端？
1、百車故障數（PPH）表示平均每百輛新車中出現的問題數，數值越小，代表質量越好。
PPH=參與評價的車輛發生的問題數÷參與評價的車輛數×100
2、統計樣本來自每月對真實車主的封閉邀請，并經過多次排水。 數據每月計算一次，計算時，只納入相應用車時間范圍內的樣本（新車2-12個月，可靠性3-5年）。
3、當車系有效樣本量大于等于30時，才會計算PPH、參與榜單排行。 榜單只展示行業平均表現以上的數據。
第6名：啟辰D60
百車故障數： 80
作為一款高品質家轎，啟辰D60自2017年11月上市至今，累計銷量已突破10萬輛，依靠不錯的性價比，贏得了不少消費者的信賴。
同時，依托雷諾-日產-三菱聯盟，東風啟辰在產品品質方面一直堅持的很好，再加上此前積攢的日產技術功底（你可以說是淘汰下來的技術，但只要它不愛壞，就已經能打60分了，如果再省油一些，能打70-80分），產品力還是可以。 此次排名中，啟辰D60以百車故障數80的好成績，斬獲中國車系質量排行榜第一名，并遠超帝豪GL、榮威i5、逸動等競品。
并列第3名：豐田RAV4
百車故障數：74
豐田向來是“可靠、耐用”的代名詞，旗下多款經典車型都有著“開不壞”的評價，而RAV4榮放也是一款讓人省心的SUV車型，這點從74的百車故障數以及豐田的口碑就能感受到。
考慮到這里的統計時間為下半年，中間10月份時，RAV4迎來換代，故整個統計包含了新老兩款的故障數。 一般來說，新老交替，容易出問題，像隔壁某田，不就是新款整車可靠性、耐久性驗證測試不到位，匆忙上市，出了幺蛾子。 如此看來，豐田RAV4故障率低，主要還是得益于其優秀的產品把控和嚴謹的造車精神。 這么多年，豐田也正是憑借這一點，逐步立于不敗之地。
并列第3名：馬自達CX-5
百車故障數： 74
盡管馬自達近年來沒少在運動和操控性方面做文章，也不排除有部分年輕人吃這一套并為此買單，但從實際出發，更多選擇馬自達、選擇CX-5的人，還是看中了它的顏值、省油以及穩定性。
馬自達在質量這塊一直做的不錯，雖說跟豐田那種嚴謹到絲的精神比不了（主要是創馳藍天發動機挑油，因為它的三元催化比較脆弱，換一個得好幾千），但總歸是以質量可靠見長的車企，像這次的榜單里馬自達CX-5的百車故障數就只有74起，和豐田RAV4平起平坐，這就已經足以向世人正名了！
第3名：雪佛蘭 邁銳寶XL
百車故障數：74
美系車，給人的感覺是粗獷不修邊幅。 但實際上，在中國生產的美系車，卻展現出入鄉隨俗的本領。 比如這款邁銳寶XL，半年內的百車故障數為74，位居第三，表現出色。
雖說近些年美系車在華的市場份額不斷萎縮，但必須承認，雪佛蘭旗下的車型確實越造越好了。 在克服掉以往發動機、變速箱上存在的病根后，雪佛蘭整個品牌旗下的產品都收獲了良好的口碑。 從邁銳寶XL等車型近幾年在質量上有了新突破，而售價愈發親民，可以推斷，未來的汽車市場一定會有雪佛蘭的一席之地。
第2名：雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS
百車故障數： 70
都知道標致408經常出現小毛病，誤導了人們對法系車質量的看法。 其實雪鐵龍就要好一些，天逸C5的質量不錯，半年內的百車故障數為70，位居第二，令人感到意外。
有一說一，雖說這款天逸C5是近兩年推出的全新產品，但綜合產品力卻一點不差。 外形設計非常有個性，各種顏色搭配討人喜歡，駕駛起來要比想象的輕松舒適許多，新發動機動力儲備很足，尤其中后段，油耗一般，新8AT也挺好用，不過平順性仍需提升。 總的來說，質量不差，產品有特色，奈何品牌……
第1名：雷克薩斯ES
百車故障數： 55
雷克薩斯，作為豐田旗下的高端品牌，品質自然是杠杠的，而雷克薩斯的耐用性和可靠性也是青出于藍而勝于藍的存在。 據統計，半年內雷克薩斯ES的百車故障數為55，位居榜首。
不同于前面五臺車，雷克薩斯ES引入國內采用了全進口的方式，在保證產品高質量的同時，也杜絕了國產生產過程中存在的隱患。 所以雷克薩斯為什么能賣的貴且好（某沃那不算，雷克薩這才是真正的“貴才能好，好才能貴”），肯定有質量實打實靠譜這點原因。
附： 汽車之家口碑頻道全部車系質量排行
