來源：鳳凰網汽車
1月7日，寶馬集團攜眾多“黑科技”亮相拉斯維加斯舉行的2020CES，四大創新亮點展示出寶馬在未來出行的全新思維。
Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛人機交互概念座艙是寶馬集團展臺的最大亮點，透過它可以超前感受自動駕駛時代的出行樂趣；寶馬對于5G通信技術、C-V2X等前沿技術的研究也取得了重要進展；完美滿足個性化需求的BMW i3 Urban Suite，旨在為乘客提供按需出行的腦洞大開的出行體驗；BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅則帶來了全新的舒適駕乘感受。
“這次主要展示兩大技術方向”，寶馬研發董事傅樂希表示。
第一，今后會推出第五代電力驅動系統，能夠支撐很大規模的電動車量產以及更多車型的開發。例如，到2023年寶馬計劃在全球推出25款電動車型，其中包括12款純電動車。包括將在中國國產的MINI電動車和純電動BMW iX3。
“電動出行是寶馬的新常態，寶馬集團旗下所有車系都將實現電動化。”傅樂希表示，寶馬的目標是到2021年在歐洲銷售的汽車中有四分之一實現電動化；到2025年，這一比例達到三分之一；2030年將達到一半。目前，寶馬已經向全球客戶交付了50萬輛電動汽車。
第二，寶馬會在2021年在量產的BMW iNEXT上實現L3級，并在技術上達到L4自動駕駛水平，屆時會有相關的測試車隊。
他尤其指出中國市場在這兩大方向上的重要性。
“中國市場在數字化發展領域占據全球領先的位置，中國客戶的要求也非常高。”他表示，在中國開發的軟件不僅用于中國市場，還將支撐海外市場。而且他認為中國的5G網絡非常具有優勢。
據悉，寶馬將首先把5G應用在2021年推出的BMW iNEXT上，之后會考慮BMW 7系、5系、iX3等車型。
基于這兩大方面，“現在的投資研發費用一年要花掉60億歐元，而且內部團隊近三年來增加了4000人，主要針對數字化方面的開發。”
基于對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略落地。
寶馬集團在2019年7月與中國聯通，四維圖新和騰訊分別就5G，高精地圖和“高性能數據驅動開發平臺”簽約合作，共同加快自動駕駛在中國的發展。
與此同時，寶馬倡導并發起了《自動駕駛奉行安全第一》跨行業白皮書，推動了行業政策及規范的建立。
在道路測試方面，寶馬還成為了中國首家獲得智能網聯汽車示范應用路測牌照的國際整車制造商。在2019年10月舉行的2019世界智能網聯汽車大會上，寶馬實地進行了L4級別自動駕駛的公開演示。
附：寶馬在2020CES的四大亮點一覽：
Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛人機交互概念座艙，感受自動駕駛時代的出行樂趣
2021年，Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛人機交互概念座艙中的首批功能將搭載在BMW iNEXT量產車型上，為更高級別的車輛控制奠定基礎。
寶馬集團與Designworks研發部門聯手打造的Vision BMW i Interaction EASE自動駕駛人機交互概念座艙，應用了視線追蹤系統、人工智能（AI）、全景平視顯示系統、智能玻璃等，以沉浸式的豐富體驗打造出全新人機交互理念。
在智能人機交互模式中，除了現有的自然語音、手勢控制與觸屏控制外，第一次引入了具備視線追蹤和解讀能力的人工智能系統，開辟了全新的交互體驗。全景平視顯示系統通過在真實外界景象上疊加另一個數字信息層，有效地將其轉變為沉浸式增強現實用戶界面，讓一切源于現實而高于現實。
未來移動出行的基石，5G通信技術為未來出行保駕護航
寶馬集團正在與HARMAN Samsung合作開發新一代5G遠程信息通訊模塊。首批搭載5G新一代通信技術的BMW iNEXT將在2021年實現量產，BMW iNEXT的內置SIM卡將提供5G網絡全面互聯。
寶馬集團將由此成為全球首家在量產車型中提供5G移動技術的高檔汽車制造商，該技術也會在不久后應用在其他BMW車型上。2019年寶馬集團也攜手中國聯通達成了5G移動通訊的部署合作。
BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅，極致舒適，完全放松
在本屆CES上，寶馬集團的展臺不僅展示了概念座艙，更有BMW X7 ZeroG Lounger零重力座椅成為全場矚目的焦點。這是寶馬首次在車上提供平躺放松功能的舒適型座椅，它將在未來幾年內實現量產。
