來源：車早茶
臨近春節假期，哪條高速公路最堵？哪個時間最擁擠？就成了將要自駕回鄉、出游旅行的網友最關注的一事情。跟往年類似、高德地圖、騰訊地圖、騰訊位置等LBS服務提供商，利用大數據的優勢，對春節出行做了個大預測，總的結果是：2020年春運高速擁堵程度或為近三年來最高。
根據高德地圖的數據來看，春運的高速擁堵主要分布在長三角地區、粵港澳大灣區、四川西部、湖南南部以及北京、恩施、伊犁等區域。而騰訊地圖則預測，今年春節兩個擁堵小高峰，分別是1月16日（臘月廿二）和1月20日（臘月廿六），此后高速車流將會回落，并在1月22日（臘月廿八）至除夕期間達到較低水平。
（來源：高德地圖）
而今年節后的返程高峰來的比較前，從1月28日（正月初四）起，擁堵指數將次序攀升，直到1月30日（正月初六）達到最高峰。春節過后，2月2日和2月9日（元宵節后周日），高速也會出現一波返程小高峰，大家可根據上述的預測擁堵時間，錯峰出行。
那么春節前全國高速最擁堵路段是哪幾條呢？根據高德地區的數據顯示，擁堵高速前三位分別是：S22 天潛高速滁州段（天潛高速與 104 國道 交匯處-滁州東樞紐），其次是 G36 寧洛高速南京、滁州段（馬群樞紐-滁州東樞紐）， 兩段高速白天擁堵延時指數均大于 7.0，平均車速僅 13km/h；，以及 G50 滬渝高速蕪湖、銅陵段（孫村隧道-新橋河大橋），白天擁堵延時指數 4.8，平均車速 21km/h。而擁堵漲幅較高的道路也主要集中在長三角，與2019年平日的擁堵延時指數相比， G36 寧洛高速南京段（六合南樞紐-滁河特大橋）漲幅達 700%以上，白天平均速度僅 11km/h。
而以下幾條高速春節期間（1.24-1.30）是一天內擁堵時長超過7小時的路段，也屬于大概率擁堵路段，建議各位老司機自駕能躲就躲開：
G0425 廣澳高速廣州段（橫瀝立交-坦尾橋），白天擁堵延時指數 6.1，平均車速僅 15km/h；其次是 G55 二廣高速荊州段（馬市高架橋-荊州長江 大橋），白天擁堵延時指數 4.6，平均車速 18km/h 左右，以及 S07 徐明高速滁州段（淮河特 大橋-明光樞紐），白天擁堵延時指數 4.1，平均車速 26km/h。
但在春節后，全國高速擁堵路段的情況又有不同，但G0425 廣澳高速廣州段（橫瀝立交-坦尾橋）仍榜上有名，預計此路段白天擁堵延時指數達5.4，其次是 G4 京港澳高速安陽、邯鄲段（安陽河以北-豫冀界服務區以北），白天 擁堵延時指數 4.4，兩條高速平均車速僅 17km/h 左右，以及 G36 寧洛高速滁州、蚌埠、亳州段 （寧洛高速與 203 省道的交匯處-滁州東樞紐），白天擁堵延時指數3.9，平均車速 26km/h。
以上都是大概率擁堵路段的分析，而騰訊地圖的數據更加精確，把全國五大區域核心區域擁堵路段和時間都詳細公布了。
比如像北方經濟的核心區域——京津冀地區1月10日-16日是去程高峰期，擁堵時段集中在上午7-10時；而返程高峰則集中在2月4日-17日，擁堵時間集中在下午的12-14點。
（來源：騰訊地圖）
而匯集了上海市、江蘇省、浙江省等多個發達城市的長三角地區，高速的出行大軍較多，擁堵似乎是避無可避，而且高速收費站、交通樞紐和服務區等功能性路段最為擁堵。值得注意的是，長三角地區的擁堵時間點會比較后，其中1月15日-18日是去程高峰期，早上6-10點最容易發生擁堵，而2月4日-15日是返程高峰期，凌晨0-1點、2-3點兩個時間段最容易發生擁堵。
（來源：騰訊地圖）
珠三角地區高速的擁堵情況也不容樂觀。其中節前節后最堵的兩個城市—東莞和廣州都聚集在這里，可見當地高速車流的壓力。從時間上看，1月15-16日是節前的去程高峰，最易發生擁堵時間為10-12點，節后返程高峰是2月11-12日，全天發生擁堵的概率都相當。
（來源：騰訊地圖）
在中國西部的成渝地區，因為獨特的地形地貌，所以容易擁堵路段多集中在隧道，而且成都、重慶都是千萬人口的特大城市，所以春運期間出城進程壓力很大。從時間上看，1月19-20日是去程高峰，擁堵時段多集中在晚上19-21點，而返程擁堵時間較長，將從1月30日持續到2月18日，其中包茂高速羊角隧道是最容易發生擁堵的路段。
（來源：騰訊地圖）
而長江中游地區的高速擁堵也不容小看，其中九江、株洲和湘潭最為擁堵。去程高峰較早出現在1月13日-18日，而且時段大多集中在深夜1-2點；而返程高峰期從1月29日開始，一直到2月5日結束，擁堵時段多集中在下午和傍晚，且18-21點最易發生擁堵。
（來源：騰訊地圖）
2020年春節自駕出行大預測就是這些 ，給各位老司機提個醒，出門前盡早計劃，能避開擁堵高速和時段就盡量避開，實在要“添堵”的話，也帶備好吃的喝的，一行人里最好有2-3名司機，可以換著開以解疲勞，最重要是保持好心情！
