來源：老司機出品
雷克薩斯RX 2020款 450h 四驅典雅版 5座 國VI，官方指導價65萬元，目前在老司機上暫無真實成交價可供查詢。
發現 2020款 3.0 V6 30周年特別版，官方指導價76.88萬元，目前在老司機上的真實成交價在64萬左右。
雷克薩斯RX的前臉風格比較兇猛，凌厲夸張的線條搭配棱角分明的造型設計，帶來了霸氣十足的視覺感受，碩大的紡錘型進氣格柵有著很強的視覺沖擊力，內部采用了塊狀紋路裝飾加上周邊一圈粗壯的鍍鉻飾條，將車頭的精致和霸氣提升了一個臺階。發現的造型設計就相對圓潤了一點，前臉的線條比較柔滑。簡簡單單的線條依舊勾畫出了一個力量感十足的車頭。黑色的蜂窩網狀中網尺寸小巧，內部的格子狀紋路看著有很好的運動感。下方的銀色底護板則是很好的凸顯出了它的野性。
雷克薩斯RX矩陣式的大燈非常精致，大燈組標配了LED光源，點亮效果很棒。棱角分明的造型設計與車頭的設計風格相輔相成，整體感受相當犀利。發現大燈看起來比較犀利，遠近光燈都是LED光源，點亮效果出色，造型上比較圓潤，并且也與中網連接在一起，開眼角的造型比較年輕。兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈清洗功能、大燈延時關閉。
發現在車身尺寸各個方面表現均占優，發現的尺寸為4956/2073/1888mm，軸距為2923mm。而雷克薩斯RX的尺寸為4890/1895/1705mm，軸距為2790mm。發現厚實的側面造型比RX要來的更加有氣勢，而RX的懸浮式車頂設計上要更加新潮。雷克薩斯RX多了車頂行李架、全車無鑰匙進入系統。
兩車均配備了外后視鏡電動調節、外后視鏡加熱、外后視鏡電動折疊、外后視鏡鎖車自動折疊、內后視鏡自動防眩目。雷克薩斯RX多了外后視鏡自動防眩目、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車自動下翻。
雷克薩斯RX輪胎品牌為鄧祿普，前后輪胎標配規格均為235/55 R20。采用了雙五輻式的輪圈，造型動感時尚。發現輪胎品牌為倍耐力，前后輪胎標配規格均為255/55 R20。采用了雙五輻式的輪圈，視覺上運動感十足。兩車的輪胎規格較為接近，但在胎寬上發現要更寬，視覺上看著更加強壯。
雷克薩斯RX車尾設計比較大氣，凌厲的線條讓它在視覺上更具層次感，車尾下方加入了鍍鉻飾條裝飾，拉低了車尾的視覺重心。凹凸有致的車尾，加上傾斜的后風擋玻璃，提升了整體的精致感。尾燈造型比較時尚，點亮之后進一步提升了尾部視覺效果。發現車尾設計比較飽滿，圓潤的線條讓它在視覺上更具層次感，視覺效果飽滿。厚實的車尾帶來了極其魁梧的視覺感受，但也正是由于這厚實的車身讓輪胎看著比較顯小。尾燈造型比較時尚，也進一步提升了尾部視覺效果。
雷克薩斯RX配圖為2020款 450h 四驅典雅版 5座 國V雷克薩斯RX的內飾非常講究質感的營造，多樣的線條勾畫出了很好的層次感，不規則的中控臺造型看著有很好的設計感，對于高級感的營造也有很大的幫助。內飾選材上使用真皮覆蓋，整體做工比較優異。發現的內飾以黑色為主調，設計比較素雅，造型上略微有點過時，橫平豎直線條設計在野外越野時保障了最高的實用性。上方的銀色裝飾條提升了內飾的質感。中控臺采用對稱式設計，并使用了圓潤的線條進行勾勒，手感上乘。
兩車方向盤均采用了真皮材質包裹，雷克薩斯RX方向盤為三輻式，握感舒適，多功能按鍵使用起來也非常便利。發現配備四輻式方向盤，握感十分舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。此外，兩車均配備了方向盤換擋。雷克薩斯RX多了方向盤4向電動調節、方向盤記憶發現多了方向盤4向手動調節。
雷克薩斯RX的儀表盤采用了常規雙圓機械設計中間搭配了一塊液晶顯示屏，參數顯示沒有問題，讀取也很方便。發現則是采用了全液晶儀表，顯示效果極其細膩，界面風格設計也非常大氣精致，豐富的信息參數顯示讓它看著有很好的科技感。
雷克薩斯RX搭載了8英寸普通液晶屏，造型精致，發現搭載的是10英寸觸控液晶屏，功能豐富，十分吸引眼球。兩車均配備了藍牙/車載電話、CarLife、語音識別控制系統。發現多了GPS導航系統、道路救援呼叫、CarPlay、車聯網。
發現配圖為2020款 3.0 V6 SE安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、前/后駐車雷達、倒車車側預警系統。雷克薩斯RX多了后排側氣囊、膝部氣囊、并線輔助。發現則是配備了疲勞駕駛提示。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、可加熱噴水嘴、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器。發現多了自動泊車入位、發動機啟停技術、陡坡緩降、懸架軟硬調節、懸架高低調節、空氣懸架、中央差速器鎖止功能、分段式電動天窗、電動后備廂位置記憶、單色車內氛圍燈、車載空氣凈化器，雷克薩斯RX多了自適應巡航、電動天窗、前排手機無線充電、前排多層隔音玻璃。從安全配置層面上說是雷克薩斯RX要來的更加全面，而在舒適和高科技配置上面則是發現要來的更加豐富。
兩車座椅標配均采用了真皮材質包裹，雷克薩斯RX的座椅采用了棕色的皮質包裹，視覺上有著很好的高級感。座椅肩部和兩側護翼支撐性比較好，做進去有明顯的包裹感，座椅的填充物也比較厚實，乘坐舒適性有著很好的保障。發現的座椅采用了黑色的皮質包裹，座椅的內側配備有獨立的扶手，對于駕駛和乘坐的舒適性有著很大的幫助。兩側厚實的護翼能夠較好的固定住駕駛者的身體，座椅整體也是比較寬大厚實的，舒適度還不錯。兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節、前排座椅加熱。雷克薩斯RX多了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、副駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅通風、主駕駛位座椅記憶。發現多了主駕駛座椅4向腰部支撐調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節。
雷克薩斯RX后排空間表現出色。雖然配備了中央頭枕，但是后排地板中央有較高突起，會影響中間乘客的乘坐體驗。發現采用了2-3-2的座椅布局，第二排空間表現出色，第三排座椅空間也還尚可能滿足中短途的乘坐。兩車都配備了第二排座椅靠背調節、第二排座椅前后調節、中央扶手、杯架、出風口。發現多了獨立空調。
雷克薩斯RX的后備廂常規容積為506L，放倒后排座椅后容積可擴展為1579L，空間表現足夠優秀。發現的后備廂常規容積為258L，通過放倒后排座椅，容積可擴展到2406L，足夠寬敞，一家人日常使用或是自駕游都夠用了。
雷克薩斯RX采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合，采用前置四驅的驅動方式。發現懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，采用前置四驅的驅動方式。同時該車還配備了中央差速器鎖止功能等，面對糟糕路況能提供足夠的牽引力，很好的提升了越野能力。雷克薩斯RX搭載一套油電混合系統，配備了3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率262馬力，發動機峰值扭矩335牛·米，電動機總扭矩474牛·米匹配E-CVT無級變速箱，并滿足國VI排放。發現搭載3.0T V6機械增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT變速箱，并滿足國VI排放。
在雷克薩斯的車系里RX是極為特別的存在，它的每一次換代都是極大的飛躍，優秀的銷量水平讓它成為了雷克薩斯的頂梁柱之一。雖然它的跟它的競爭對手相比，RX在車身尺寸和配置上都難免會落入下風，但是會看重它的人也正是看重了它品牌的低調和舒適的駕駛感，所以現在的RX依舊競爭力強悍。
這代發現雖然變得溫柔了，但是第二代全地形反饋系統讓發現骨子里的越野能力并沒有從它的身上消失。它就像是一個顧家了的硬漢，變得更加多用途化。除了日常的室內通勤，它還能帶著你和家人去到更遠的地方，只不過沒有了大梁的它現在需要你的用心照顧了。所以，這兩個一直注重城市舒適的駕駛感受，而另一個則是在舒適的基礎上保留了越野能力，功能性更加強大，如果是你來選，你會選擇帶誰回家呢？（文/俞文雷）
