來源：路咖汽車
在豪華中型SUV領域，大家可能早已習慣了奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L這幾款熱門車型，但在這一領域，還有很多BBA之外的豪華品牌也很受歡迎?？Ц缬X得當您手握充足的預算，想選購一輛豪華卻又不隨大流的座駕后，反而會得到一個更高的性價比和格調。
今天咖哥就給大家介紹一款已經上市一年半的東風英菲尼迪全新QX50車型，該車搭載了2.0T可變壓縮比發動機，其售價區間為33.38-46.98萬元，那么國產后它的產品實力如何？值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。
外觀及內飾亮點：最近家族化設計，內飾雙屏顯示
英菲尼迪QX50的外觀變化可以用"質變"來形容，外觀上高度還原了2016年北京車展首發的QX Sport Inspiration概念車造型，這也與保外辦車型保持一致，全新家族化設計相比上一代車型提升明顯，梯形中網與狹長的大燈都很有設計感。（配圖為：2018款 2.0T 兩驅時尚版）
英菲尼迪徽標也由原來的立體式改為平面設計，全系標配LED光源大燈，高配車型還具有隨動轉向大燈和遠/近光燈自動切換。
車身側面，兩條銳利的腰線看起來也比較流暢，給整車側面帶來的很強的運動感，車身尺寸上長寬高分別為4705/1903/1678（四驅版）1681（兩驅版）mm，軸距均為2798mm。
尾燈造型相比上一代車型也更加尖銳，同時向車身兩側的拉伸幅度也變得更大，使尾部看起來更寬，層次感也要更強，而排氣布局并沒有變化，同為雙邊共雙出的形式。
尾燈也采用了全LED光源，燈腔內部結構簡潔，擁有不錯的科技感，導光條的設計和車頭燈組的日間行車燈也比較相似，后保險杠采用磨砂銀色飾板來進行點綴，都彰顯出了一定的運動氣息。
內飾同樣使用了大量概念車QX Sport Inspiration的內飾元素，采用不對稱設計，設計感還是比較足，尤其是從中控臺上引出的曲線繞過了中控大屏，將前排扶手箱區域一分為二，成為整個車內最搶眼的造型設計。
全新樣式的三輻多功能方向盤采用真皮包裹，并在左右位置預留了拇指凹槽來提升握感，方向盤后方還配備有換擋撥片，相比內飾其它部位的材質及手感，方向盤的皮質觸感反而略顯有些粗糙。
儀表盤采用傳統機械表針搭配中央彩色液晶屏來顯示行車信息，顯示內容也比較齊全。
中控區域采用上下雙屏設計的中控臺也算是英菲尼迪的品牌設計之一，上方屏幕主要用來顯示車載導航信息，屏幕的分辨率及響應速度表現不錯。
下方屏幕則是用來實現車輛功能設置，兩側及下方還保留了較多常用功能的物理按鍵。
電子擋把周圍布置有一鍵啟動按鈕、電子手剎、自動啟停、駕駛模式選擇以及多媒體控制旋鈕區等。
高配車型前排座椅身體能接觸到的部位都采用菱形縫線并分布透氣孔，用來支持座椅通風功能，座椅填充物也很柔軟。
后排座椅的包裹及填充用料基本與前排座椅一致，配備三個獨立可調的后排頭枕和折疊式的后排中央扶手箱。
第二排座椅支持前后調節，可以靈活分配車內空間，靠墊角度也可以根據乘員需求自行調節，并為后排乘客配備了獨立的分區自動空調，還帶有一個12V點煙器接口和一個USB充電接口。后排地板中央有一定的隆起，好在前后間距比較理想，并不會給后排中央位置乘客帶來太大的影響。
常規模式下的行李廂容積為565L，可以通過比例放倒第二排座椅的形式來擴容至最大1139L的載物空間，同時，全系車型都配有電動行李廂，并且行李廂蓋開啟高度也能夠調節。
動力及駕駛操控表現如何？
動力方面，英菲尼迪QX50全系均搭載一臺2.0T發動機，兩驅版為低功率，四驅版為高功率，其最大功率分別為180kW（245Ps）和200kW（272Ps），最大扭矩均為380N·m，并都滿足國六排放標準。值得注意的是，這臺2.0T發動機上集成了英菲尼迪大量最先進的技術，包括可變壓縮比、電控渦輪泄壓閥、氣門可變正時技術以及雙循環等，這些技術的加持都為了進一步優化發動機的燃油經濟性，官方百公里綜合油耗最低為7.4L。
傳動系統，與之匹配一臺全新的可模擬8擋的CVT無級變速箱。底盤懸架則采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架組合，除兩款最低配車型采用前驅驅動之外，其余車型均采適時四驅系統。
在駕駛感受上咖哥重點說下2.0T四驅版車型，由于CVT變速箱傳動比的由低到高不像AT變速箱那般直接，在起步和低速再加速時的動力響應會有些慢，當轉速在2000rpm以下時，動力釋放地很含蓄，但只要轉速上來，整個動力表現還是相當充沛的。
底盤懸掛，其中前懸掛的形式由雙叉臂換為了結構更簡單的麥弗遜式，但實際減震效果還是不錯的，面對顛簸路面，能夠展現出了不錯的韌勁兒，懸掛回彈速度快，并且懸掛跳動傳遞至車內的噪音也會被車廂隔離掉。
此外，除了急加速時轉速瞬間飆高而產生些許噪音以外，發動機在大多數時間的噪音及震動都能被很好的抑制住，當然這與可變壓縮比技術不無關系的。
咖哥點評
總體而言，英菲尼迪QX50在換代之后的產品實力不容小覷，造型設計更加時尚前衛，動力更是擁有最新的技術加持，但稍顯遺憾的是對手目前紛紛對其車輛進行加長來獲得更大的車內空間，而英菲尼迪QX50在內部空間表現上顯然只是夠用，并不占太大優勢！目前四驅版起售價為37.18萬元，渠道也有一定幅度的優惠，如果你看膩了滿大街的BBA，想和別人與眾不同，咖哥覺得不妨可以考慮下這款車型！
