來源：言車有徐
加價提車，一直以來都是雷克薩斯的特色之一，就像它那紡錘式的前臉一樣具有辨識度。就算是在去年車市經歷寒冬的時候，雷克薩斯依然是加價賣車賣得紅紅火火，真是讓其它車企羨慕不已。而在加價雷車中被傳到加價一百多萬提成的雷克薩斯新款MPV車型LM300h更是其中的翹楚，但由于之前加價百萬的消息受到了不小的輿論壓力，并且雷克薩斯LM300h的上市時間正值疫情持續階段，所以這款雷克薩斯MPV也是做出了小小的"降價"，由加價百萬到加價65萬，這個"降價"幅度還是不小了。
2月24日上市，最低加價65萬便可提車
雖然說如今在疫情的影響下，許多車企的復工延期了，但該上市的車型還是一個都不會少。不過，上市發布會受到疫情影響是絕對的，所以雷克薩斯LM300h便響應政策的號召，將于2月24日低調上市并不開展上市發布會。
雖然雷克薩斯LM300h的上市變得低調了，但是它的加價行為卻一點都不低調。
近日，有業內人士透露了關于雷克薩斯LM300h的加價情況：預售價為116.6萬的七座版本加價65萬；而預售價146.6萬的四座御世版則加價95萬。并且還提到了該車商在今年三月便可交車，幾乎等同于現車開售。相比之前加價百萬才能提車的消息，僅僅加價65萬也確實可以算是"優惠"了一些。不過在官方官方建議零售價和配額量出來之前，具體的加價金額還不能確認，畢竟具體的加價情況還是將會由市場來決定，加價65的消息也只能說是有可能，而這也將雷克薩斯LM300h的"高貴"氣息顯露無疑，至于上市后需要加價多少，就得看這款車的火爆程度了。
罰款制裁也壓不住，雷克薩斯就是要加價
雖然加價提車在雷克薩斯這里幾乎已經成為了常態，但是這種行為始終不是一種健康的銷售方式，于是雷克薩斯在去年年底的時候便被制裁了。而這個消息被曝出之后，網上有不少的網友紛紛指責雷克薩斯，稱其為吃相最難看的車企之一。
但是，僅僅是罰款卻并沒有能夠制止雷克薩斯的加價行為，主要是因為消費者們太"捧"雷克薩斯的面子了，而雷克薩斯也比較善于抓過國人的心態。雷克薩斯加價的車型中，大都是一些售價偏高的車型，加價提車也就成為了不少人另類的炫富方式，如果不加價了又怎么能夠體現自己買的車的"高貴"氣質呢？并且，長期加價所形成的品牌形象已經深入人心，也給了雷克薩斯繼續加價的底氣。
其次，八千萬的罰款對于豐田這樣的車企來說，確實只能算是"灑灑水"。單拿雷克薩斯來說，一年銷量２０萬，一臺車就算只是加價一萬塊，一年都能多掙幾十億，這罰款還不及賺的零頭，自然也就沒有放棄加價的理由了。
小編語
雖然說雷克薩斯加價賣車確實有點"可惡"，但是如果沒有消費者的"力挺"，雷克薩斯也沒有加價的底氣。對于雷克薩斯這樣加價賣車反而銷量飆升的操作，也只能說是"一個愿打，一個愿挨"，畢竟買車的時候掏錢可都是自愿的，沒有消費者捧場也就沒有雷克薩斯的今天。你覺得雷克薩斯加價賣車可惡嗎？加價65萬雷克薩斯LM300h能有好銷量嗎？
