來源：鳳凰網汽車
對于北京的電動車待購用戶來說，2月26日是個期待已久的日子。每年的這天，北京新能源指標都會一股腦的發放出來，大家自己盤算著自己的排隊順序，出號前就能定個八九不離十，當你真的拿到了新能源指標的那一天，哪些車是你的“理智”之選呢？
這篇文章就來幫你解決這個問題，說說這個選題的由來吧，一聊性能都說升功率、推重比，一聊到車型的售價有人會開玩笑說一平米多少多少錢，甚至還有人在社交網站上論斤賣車，如果把這個概念轉移到電動車上，你認為一萬塊能買幾度電？我們給他起了個名字，叫做電價比。
簡單來說，我們用車型的電池容量除以售價，得出每一萬元能買到的電池容量（配置最低的車型），稱之為電價比。本篇文章以國產新能源轎車為例，我們找到了目前續航里程超過500公里的全部國產電動轎車，共7款：
國產新能源轎車電價比車型續航里程（公里）電池容量（千瓦時）補貼后售價（萬元）電價比（千瓦時/萬元）東風風神E70 600 超享版50861.314.584.20吉利新能源 EV500 精英型超長續航版5006215.983.88廣汽新能源Aion S 炫 63051058.815.383.82北汽新能源EU5 R600 智潮型50160.215.893.79秦Pro新能源 高功率高續航智能領越版52069.518.993.66幾何A 高能超長續航平方版50061.9173.64廣汽豐田iA5 領先版51058.816.983.46制表：鳳凰網汽車
那么我們來觀察這個有趣的數字能發現出什么規律呢？很顯然，東風風神E70的售價較低，但電池容量不小，所以這款車是這次排名最靠前的車型，一萬元可以買到4.2千瓦時的電量。
我問了剛剛拿到電動車指標的同事，如果是單純的家用代步，有些人甚至不會完全在乎續航里程的長短，會更注重品質，但如果日常通勤需求特別大，單純地追求性價比的話，那么這篇文章就能給你帶來些許答案了。目前這7款車均提供了超過500公里綜合續航的版本，同時有些車也提供了低電量版本：
秦Pro EV超能版
秦Pro EV超能版搭載了最大功率高至135千瓦，最大扭矩可達280牛米的動力電機，擁有最大15000轉/分的轉速，完成0 - 50公里/ 時加速僅需3.7秒，極速可達150公里/ 時。新車還配備了比亞迪全新的高性能三元鋰電池，電池總容量高至69.5千瓦時，另外還有56.4千瓦時和53.1千瓦時共三個版本的電池組。
廣汽新能源Aion S
動力方面采用了高集成動力模塊，電動機最大功率為183馬力，最大扭矩300牛米。電池是寧德時代811三元鋰電池，整個電池組能量密度達到170瓦時/千克。高配車型配備58.8千瓦時電池，綜合續航里程達到了510公里，低配車型配備49.4千瓦時電池，綜合續航達到了410公里。
東風風神E70
東風風神E70配備了最大功率150馬力、峰值扭矩260牛米的電動機，采用由寧德時代提供的容量為50.8和61.3千瓦時的三元鋰電池組，最大續航里程分別為401公里和508公里。
北汽新能源EU5
EU5 R600搭載的永磁同步電機，采用超高性能硅鋼片，大幅降低能量耗損，有效提升續航，工況續航達501公里，等速續航達635公里。在續航攀升的同時，其能耗大幅下降，百公里能耗低至13.3千瓦時以內。另外還有一款51千瓦時的電池組供選擇，可提供416公里綜合續航。
幾何A
幾何A提供準續航版和超長續航版兩種版本，均配備寧德時代的三元鋰電池，容量分別為51.9千瓦時和61.9千瓦時，NEDC工況下的續航里程分別為410公里和500公里。兩者城市通勤都沒問題，后者跑跑長途也能行。充電性能，幾何A高維標準續航版車型從30%-80%需0.5小時，高能超長續航版從30%-80%需0.55小時。
吉利新能源
新車搭載了一臺最大功率為163馬力、峰值扭矩為250牛米的永磁同步電機，動力電池容量提供61.9千瓦時h和51.9千瓦時兩種版本，分別對應的NEDC續航里程為500公里和400公里。
電池容量是衡量一臺電動車成本最核心的要素之一，也就是我們經常提到的用在刀刃上的鋼，當然這不是絕對衡量一臺電動車是否好壞的標準，我們用這樣的一種計算電價比的方式來趣談大家最為關心的因素：電池，除此之外，續航也是檢驗電動車的標準，這其中還包括電動機的功率，它所帶來的能耗差異，這里就不多說了。
我們都希望能夠用最少的錢辦最多的事，拿到電動車指標的你，會不會選擇一款電價比高的車型呢？
