來源：SUV大師
在買新車時，大家都挺看重車子的保值率，因為開幾年后還能賣個好價錢。然而在買二手車時，保值率反而不能看太重，保值率越高的車子，在二手市場的價格比新車低不了多少。相反，那些不保值的車子反而值得考慮，尤其是不保值的好車，用最低的價格買到好車，性價比才最高。今天就為大家介紹4款不保值的好車，想買二手車的朋友可以看過來了。
阿爾法·羅密歐 Giulia
阿爾法·羅密歐 Giulia一直是個性與浪漫的代表，作為對標寶馬3系、奧迪S3的三廂鋼炮型運動轎車，這款車一經上市便吸引了眾多年輕人的眼球。個性的造型，澎湃的動力，出色的操控性，讓看膩了3系、凱迪拉克ATSL等運動型轎車的年輕人，找到了新的選擇。
如果要跟一個小眾品牌談保值，難免過于殘忍，要知道2017款Giulia的280HP豪華運動版，當時落地辦齊近50萬，如今在二手市場只值28萬，有些地方甚至賣到了25萬，對于想買Giulia的朋友，如果怕新車貶值太快的話，二手車是很香了。
雪鐵龍C5
在保值率這方面，法系車真的沒怕誰，因此二手車買法系車是很便宜的。說到法系車，比較代表性的是雪鐵龍C5這款車了，扎實的底盤、出色的操控性，寬敞的空間，成為很多車友眼中的性價比好車。
然而由于品牌影響力的緣故，再加上法系車常被人吐槽的小毛病，導致雪鐵龍C5的保值率急劇下滑。如今二手市場上，13年2.0L自動尊享型也才6萬多，像2017款1.8T自動尊貴型也僅是9萬多，確實有點服。
高爾夫嘉旅
小排量、大馬力的高爾夫小鋼炮，在車迷心中有著很高的分量，它的保值率就頗高。但是，高爾夫嘉旅的到來，卻打破了這一認知，比較加長的車身，打破了高爾夫原有的協調性，而且偏旅行車式的設計，國內消費者似乎有點難以接受。
不過，盡管嘉旅是加長的高爾夫，但其仍舊保留了純正的"德味"，開起來的駕駛質感同樣很厚實。如今，2018款嘉旅的殘值率基本剩下60%，基本在10萬左右，而大眾車三年殘值率基本也在60%，因此明年買二手嘉旅也不會便宜到哪里去。
英菲尼迪Q50S
提到英菲尼迪Q50，很多車迷都會熱血沸騰，不為什么，就為它那代號為VQ37HR的3.7L V6發動機，最大馬力351匹，最高轉速可達7000轉，又是后輪驅動，大排量自吸的魅力我想每個車迷都無法拒絕。
但是由于旗下車型比較單一，加上其他二線豪華品牌的擠壓，盡管當年憑借國產Q50L和老款QX50有過高光時刻，但其它車型基本上都在主流市場游離，保值率也很低。目前，2014款的Q50價格普遍在20萬左右，相比新車超45萬的價格，殘值掉了一半，20萬買到大馬力后驅車型可以說很香了。
