來源：汽車洋蔥圈
小伙伴們大家好，我是小辛。今天小辛又給大家帶來最新政策資訊啦！
相信大家也都聽說了，北京公布了對國三排放車輛提前報廢的補貼政策，并且許多省市也都相繼發布了對于提前報廢國三排放車輛的相關補貼政策。
同時我們也注意到很多省市對新車購買也提供了許多優惠政策。
而就在北京時間3月30日，工信部召開發布會，在發布會上，工信部副部長辛國斌表示，未來將配合相關部門，一起研究能促進汽車消費的穩定政策，同時也會督促各地區加快出臺促進汽車消費的政策措施。
這一系列的動作，都在告訴我們，一場全國性的汽車大促銷，正在拉開帷幕！今天，咱們就來盤點分析一下，各地的汽車消費政策到底都有多大的優惠！
Q：為什么要出臺政策促進汽車消費？
A：
中汽協統計，2018年，國內生產的汽車總量為2780.92萬輛，同比下降了5.7%；銷售汽車的總數為2808.06萬輛，同比下降了2.76%。自2009年以來，國內汽車產銷第一次出現同比下滑。
2019年，中國車市繼續進入低迷狀態。2019年全年汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降幅度擴大到7.5%、8.2%。
隨著補貼的逐漸減少、限購政策的日益嚴格，汽車市場的寒冬似乎才剛剛開始，而今年又遭受疫情重創，汽車市場可謂跌落至谷底。
這可不單單是車企需要面對的問題，而是整個社會都需要面對的問題。如果汽車銷量持續低迷、下滑，與之相關的其它產業鏈也會受到嚴重影響。
車企為縮減成本大量裁員、供應商無法拿到貨款等等一系列問題將會引發整個社會的經濟問題。所以政府要出臺鼓勵汽車消費的相關政策。
Q：為何要推出政策鼓勵淘汰老舊機動車？
A：
淘汰老舊機動車的目的除了節能減排，為保護環境繼續努力之外，更大的意義在于為各省市購買新車騰出新的指標。
我們都知道，許多地方都已經限購限牌有一陣了，這對汽車消費也有一定抑制。而現階段對于老舊機動車的報廢補貼政策也能加快淘汰老舊機動車的速度，從而進一步為新車市場提供空間。
雖然是通過政策補貼鼓勵淘汰，但并沒有明確限制國三排放的客車上路，從這一點上來看，確實算得上是比較人性化。
Q：都有哪些地區有買車優惠政策？
A：
目前從小辛能掌握到的信息來看
現金補貼政策地區有：廣東佛山、廣州、長沙、株洲、湘潭、珠海、南昌、長春、寧波。
這些地區都會有1千元到1萬元之間的不同程度的新車購買補貼。具體情況如下：
廣東佛山：最低2千元，最高5千元
（以上為政策原文）
廣東省佛山市在2月17日公布了這項政策，并且從3月1日開始正式實施，有效期為1年。在佛山的小伙伴們如果有買車、換車的打算，可以在明年3月之前辦理完所有手續。
廣州：新能源補貼1萬元，買國六補貼3千元
（以上為政策原文）
廣州對于新車的補貼分為新能源和燃油車兩種：
新能源車型不分品牌、大小，均補貼1萬元。
燃油車型，需要通過置換或報廢現有二手車，隨后在廣州當地登記注冊的汽車銷售企業購買國六標準的新車，才能享受每輛3千元的補貼。
我個人感覺，廣州對于燃油車的補貼政策，如果是置換二手車的小伙伴，似乎沒什么太大的吸引力，但對于報廢二手車的小伙伴來說，還是能得到一些優惠的。
長沙、株洲、湘潭：限定品牌可補貼不超過3千元
（以上為政策原文）
長沙的政策更有意思，政策中限定以下汽車廠商：
上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企。
買上述車企車輛時在長沙上牌的話可以獲得每車不超過3千元的補貼。而且政策僅到6月30日就結束了。
另外針對吉利汽車在湘潭基地生產的全新遠景和繽越兩款車型，長沙政府將提供3千元購置稅補貼，并需要在指定4S店或授權網點購買。而且需要在長沙、株洲、湘潭本地居民或持有暫住證的小伙伴才能享受這個優惠。僅限前3500名購車用戶。
相信大家已經看暈了吧，長沙的政策，本來是好事，是優惠政策，卻要有這么多條條框框，而且優惠力度也不大，持續時間也不長。
如果您想購買的車型不在優惠條件之中，那么也沒必要為了這個優惠改變選擇了。
珠海：有補貼，具體金額未知
珠海地區也有相應的補貼政策，但目前還未知金額，除此之外珠海地區對于公職類單位外地戶籍工作人員、港澳同胞及珠海市急需人才等三類外地戶籍人員，將取消居住證購車限制。
南昌：買新車每輛補貼1千
（以上為政策原文）
南昌的政策十分簡潔明了，只要在疫情期間，在南昌市內購買新車（乘用車或商務車），每輛獲得1千元補貼。這種直接的政策其實對于大家來說才是最有效的刺激辦法。只不過補貼金額不高。
長春：新車補貼最高不超過6千元
（以上為政策原文）
長春的新車鼓勵政策限定條件均為在長春市生產并在省內銷售落籍的汽車，按購車價3%計算，不超過4千元。
2020年3月20日至6月30日期間置換、或報廢車輛的，將補貼最高不超過5千元。團購5輛及以上且車輛單價不低于20萬元的，每輛補貼最高6千元。
長春市的政策也僅僅局限于本地車型，雖然是按車價百分比計算，但最高上限6千元，且時限較短，6月30日就結束了。
寧波：本地生產的乘用車，一次性5千元
（以上為政策原文）
寧波地區給出的時限為2020年3月25日至9月30日，時間上來看還是比較充足的。另外將只針對本地生產、銷售的乘用車，不分價格高低一次性補貼5千元，每家車企僅限6千輛車。
這也就意味著，各位寧波的小伙伴們，想買本地生產的乘用車的話，可以盡快出手啦。
部分限購城市或將放寬政策
除了上述的城市有補貼政策以外，北京、上海、天津等汽車限購城市也將有部分地區在未來放寬汽車限購政策，從而進一步促進汽車消費。
目前已經得到消息的有：
深圳2020年將增加小汽車指標4萬個；
杭州地區2020年將增加小汽車指標2萬個；
上海地區雖然沒有具體數據，但從上海車牌個人額度數值可以看出，3月份上海車牌額度為11970輛，1月份為8612輛、2月份為7966輛，這說明上海明顯增加了牌照的投放。
北京的政策最為撲朔迷離，前幾天商務部發文隨后撤稿并道歉，而最近有推出國三排放車輛提前報廢補貼政策，未來到底北京會針對促進汽車消費出臺政策，我們也只能等待了。
最后，針對這些政策，我覺得未來隨著各地的政策不斷落地，汽車的銷量會有一次明顯的反彈。
現在出手選購一臺自己喜歡的車，是個很不錯的時機了。大家快看看自己所在的城市政策如何吧！
好啦，這期就跟大家聊到這了，大家有什么問題可以到我的微博 @辛鐵成- 和我互動。對于這款車，你們有什么看法嗎？歡迎大家下方留言一起來聊聊~
