來源：智選車
2019年，豐田在華銷量達到162萬輛，同比增長9％。其中，豐田旗下高端品牌雷克薩斯的銷量則突破20萬輛，同比增長25％。面對國內車市低迷的大環境，豐田能取得如此成績已實屬不易。
近日，根據外媒透露的信息來看，豐田以及雷克薩斯品牌將在2020年到2023年期間計劃推出13款車型。至于這些車型有何特點、新車會有哪些改動，小智今天就帶大家一起來看。
2013款Venza
2015年，豐田Venza（威颯）由于銷量不佳停售。2017年年底，豐田Venza正式宣告停產。而在2020年，豐田則表示將推出一款名為Venza的全新跨界車型。新車定位于五座中型SUV，與此前具備MPV風格的Venza略有不同，未來其或將與本田Passport、福特銳界等車型進行競爭。動力部分，全新豐田Venza預計采用RAV4同款的2.5L混合動力系統。
2018款Sienna
新一代Sienna海外路試諜照
相比起國內消費者耳熟能詳的豐田埃爾法，Sienna在售價方面會相對“親民”，目前僅通過平行進口的方式引入。根據此前網絡上的消息來看，基于TNGA架構打造而來的新一代Sienna在未來將交由廣汽豐田與一汽豐田分別投產，這將成為豐田在華“雙車戰略”的重要舉措。此外，新一代Sienna的海外路試諜照也被曝光，年內將完成亮相。而值得一提的是，新車插電混動版車型Sienna Prime也有國產化的可能。
2018款凱美瑞
定位于中型轎車的凱美瑞一直以來都是豐田旗下的“明星級”產品，在售的這代車型更是在年輕性方面提升明顯。據悉，新款的凱美瑞將會在今年下半年于海外上市；由于是中期改款，新車或將僅在現款車型上進行外觀、配置等方面的小幅度提升。值得一提的是，新車還將配備RAV4榮放上使用的E-Four電控四驅系統，進一步豐富消費者的選擇性。
全新雷克薩斯IS假想圖
目前在售的雷克薩斯IS為第三代車型，自2013年開始銷售，于2016年進行中期改款。根據假想圖來看，新車的紡錘形中網面積進一步擴大，前燈組造型也更加銳利，現款車型上經典的分體式前燈組設計或將被取消。動力部分，全新雷克薩斯IS或將提供2.4T動力以及2.5L發動機+電動機的混動系統供選擇。
全新雷克薩斯NX假想圖
定位中型SUV的新一代雷克薩斯NX將會在2021年秋季完成換代，新車基于TNGA-K平臺打造而來，整車剛性與輕量化都將得到進一步提升。得益于TNGA架構的優勢，全新雷克薩斯NX的車身尺寸以及車內空間也會進一步擴大，預計新車車長將相比現款增加30mm左右。
新一代豐田86/斯巴魯BRZ假想圖
據此前透露的信息來看，全新一代86或被命名為GR86，新車將在2021年夏季完成亮相。新車基于TNGA架構打造而來，最大功率達259馬力；根據外媒繪制的假想圖來看，新車在外觀設計上會與豐田Supra存在一定的相似性?，F款豐田86于2013年進入國內市場，憑借著出色的操控感受、拉風的外觀造型以及較大的后期改裝空間，其受到眾多年輕消費者的青睞。
只不過，稍顯“簡陋”的內飾以及較低的配置等，則成為這代86詬病的重點。豐田官方也意識到這一問題，并在此之前就表示全新86會在內飾質感以及配置等方面進行顯著提升。隨之而來，或許就是售價方面的提高。至于新車是否能保住現款豐田86“平民跑車”的稱號，讓我們一起期待吧。
2021款坦途 Trail Edition
Tundra（坦途）是豐田旗下的一款皮卡車型，在北美市場向來有著不錯的銷量表現。據悉，新一代Tundra將基于TNGA-F平臺打造而來，將于2021年12月推出。此外，現款車型的非承載式車身設計也在將在新車上得以保留。動力部分，新車或將搭載由3.5L雙渦輪增壓V6發動機組成的混合動力系統，最大功率為461馬力。
2020款紅杉 Nightshade Edition
2020款4Runner SR5 Trail
紅杉與4Runner這2款SUV均未引入國內市場，前者基于Tundra打造而來，后者則為純越野取向。根據透露出的消息以及此前的車型定位來看，全新一代紅杉、4Runner都將與全新Tundra那般基于TNGA-F平臺打造而來。其中，全新紅杉或將放棄現款車型上的5.7L V8發動機而改用V6雙渦輪增壓發動機。此外，也有消息稱新一代4Runner未來或將引入國內市場，以此來填補豐田普拉多停產之后的空白。
2020款雷克薩斯RX
2020款雷克薩斯LC Convertible
雷克薩斯RX定位于中大型SUV，提供5/6/7座3種座椅布局，并推出加長版車型供選擇。2022年，全新雷克薩斯RX將問世，而與此同時，更具越野能力的雷克薩斯GX也將在同年宣告停產。此外，定位于跑車的雷克薩斯LC-F也將在2020年進行中期改款，或將搭載一臺V8雙渦輪增壓發動機。
2020款Tacoma TRD Off-Road Double Cab
2023年，豐田凱美瑞與豐田Tacoma都將迎來換代。在售的這代凱美瑞于2017年推出，相隔五年時間進行換代也在情理之中。而在全球皮卡市場中，豐田則主推Tundra（坦途）、Hilux（海拉克斯）和Tacoma這3款車型。此外，全新豐田Tacoma也將基于TNGA-F平臺打造而來。值得一提的是，伴隨著2022年雷克薩斯GX的停產，其全新繼任車型將在2023年問世。
以豐田近些年的全球市場表現來看，確實給人一定的驚喜。根據規劃來看，豐田未來幾年將在轎車、跑車、SUV以及皮卡等多領域持續發力。此外，得益于TNGA架構的加持，豐田旗下新車型的推出也變得更為迅速，車型產品力提升明顯。那么，在這13款豐田新車型中，作為消費者的你更期待哪一款呢？
