來源：車快評
剛剛過去的3月份，因為“機油門”事件，豐田旗下多款車型不僅進入了投訴排行榜，而且占據了榜單的前3名。
其中凱美瑞以398起投訴位居第1名，亞洲龍以246起投訴位居第2名，RAV4榮放以129起投訴位居第3名。這三款車上榜的原因都是因為機油增多和機油乳化的問題。還有，豐田旗下的高端品牌雷克薩斯ES也位居投訴排行榜的第6名，問題一樣，機油增多和機油乳化。
在豐田汽車沒有爆發“機油門”事件之前，豐田汽車在國內的口碑還是蠻不錯的。同為日系車的本田曾經也爆發過“機油門”事件，日產變速箱故障投訴量一直不少。所以在比較暢銷的日系汽車品牌中，豐田在可靠性方面的表現相對也比較好。這也導致豐田旗下的車型，如漢蘭達、凱美瑞、亞洲龍等車型長期處于加價提車的狀態。
無論是天氣原因也好，疫情影響也罷，此次豐田汽車大面積爆發的機油增多和機油乳化的情況，對于豐田品牌的口碑和影響，可能是豐田汽車進入國內市場以來最嚴重的。
截止到目前，豐田官方除了表示出現上述情況是正?，F象，不影響車輛的使用外，就沒有其他的反應了。對于豐田汽車的這種態度，相信不少豐田車主是不會滿意的。
即便是此次，豐田三款車型一躍成為國內3月份車型投訴排行榜的前3名，估計豐田官方應該也不會做出什么反應。也許豐田在想：時間，是最好的解決辦法。
想想當初的本田，出現機油增多的情況后，官方處理的態度也沒有那么太積極，但是事情過去之后怎么樣了？思域、CR-V銷量照樣居高不下。
有了本由做表率，目前豐田的這種態度，也就不難理解了。
我一直在想一個問題：經過了這件事情，以后買豐田還會加價嗎？
在考慮了幾天后，我心里有答案，于是就想著寫的這篇文章。在這里就不賣關子了，先說答案，很大的可能還會繼續加價。
為什么這么說，原因有以下幾點：
首先對于豐田來說，國內每年的100多萬輛的銷量，在豐田集團的占比并不多，只有15%左右。從這點可以看出，豐田不缺銷量，不會因為多賣幾輛車去打價格戰，在國內賣車目的只有一個，就是為了賺錢。
其次從消費者的角度來看，很多人不管是買什么東西都是買漲不買跌，買車也是一樣。加價買一輛豐田，在賣車的時候會很保值，現實情況也確實如此。比如說80萬的埃爾法加價40萬，還是供不應求。
最后，國內機油增多和機油乳化的情況到底是什么情況引起的，豐田自己應該心知肚明。作為世界汽車巨頭，豐田汽車應該會很快做出一套解決方案，把這個問題解決掉。如果這件事情能在一兩個月內能得到很好的解決，相信過不了多久，豐田照樣加價，客戶依然買單。
畢竟，豐田和大眾一樣，在國內還是有信仰的。
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