來源：談車工坊
原本雷凌在國內銷量就非常不錯，而自從換代之后，基于TNGA架構下打造的它，以更加運動化的設計、更豐富的配置、更強的操控性以及安全性等優勢，收獲了更多消費者的喜愛。雷凌在去年完成了21萬的銷量，遠超前一個年度。今年雖受客觀因素的影響，但雷凌的表現仍然不差，在剛剛過去不久的3月份，雷凌的月銷量依然達到了1.37萬輛，排名轎車榜第8位置。
想必很多人都知道，雷凌是基于美版卡羅拉打造，但是實際上，目前在售的國產版跟美版卡羅拉還是有一定的區別，美版卡羅拉還推出了運動氣質更為強烈的SE/XSE版本，視覺效果遠遠比國內版出色，這也令許多消費者感到嫉妒不已。不過令人興奮的是，近日廣汽豐田在國家工信部申報了新款雷凌的信息，這一次，雷凌同步了美版的設計，看來廣豐也變聰明了。
美版卡羅拉
從申報圖顯示，新款雷凌的牛頭標被移至了引擎蓋前方位置，兩側大燈組依然采用了戰斧式設計，視覺效果很鋒利。梯形的格柵尺寸很大，格柵內部以及外圍、霧燈區都進行了熏黑式處理，運動效果更為強烈，車頭底部還帶有前唇設計，運動效查非常突出。
車尾部分，新款雷凌針對細節進行了提升，比如加裝黑色的飛機式大尾翼、尾燈中間同樣加入黑色飾條連接，同時車尾底部設置更多的凹槽，這些變化都令車輛看起來更為戰斗化。
新款雷凌依然將搭載現有的兩套動力組合，其中燃油版搭載1.2T發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT變速器。混合動力版本由1.8L阿特金森發動機+電動機組成，系統最大功率122馬力，匹配E-CVT變速器，百公里綜合油耗為4.1L。
新款雷凌設計突出了許多，視覺效果更運動、更戰斗、更激進，相信這套設計也會更受年輕消費者的喜愛?，F款雷凌已經在市場上打下了堅實的基本，相信隨著新款的到來，雷凌的銷量有望更上一層樓。
