來源:ZZ小艾說車
如今伴隨著汽車市場不斷擴展,形形色色的車型也是越來越多,尤其是SUV領域已經出現飽和狀態,在選擇性更多的情況下,也是讓消費者不知如何下手。我認為很多消費者首先看品牌,更多消費者會優選合資,其次看性能,最后看性價比,相比而言,我認為現在韓系車更值得參考,比如現代的途勝就一款不錯的合資SUV,綜合性能不輸本田CRV,如今價格也是有所下降,從原先的18萬調到15.59萬起,這樣一來就連大眾途觀都不是對手了。
全新途勝的顏值還蠻高,當初現代看到ix35那么火爆順勢改款了途勝,但是定價過高的途勝顯然賣不過ix35,如今為了銷量只好再次調價。不管怎么說,我認為韓系車的顏值比較出眾,至少比途觀有檔次,尤其是新款途勝,霸氣的大燈配上兩側的燈組,看起來非常兇悍,而簡約的格柵設計也突出途勝更傾向運動風格,車頭給我感覺特別有力量感。
新款途勝的空間并有優勢,只能說勉強夠用,整車長度僅為4.5米,而軸距卻達到2.67米,這就意味著后排空間更寬敞,尾箱空間則為壓縮,我認為這樣設計更實用,畢竟舒適性提升了。如果要拉貨的話,可以把后排座椅放倒,同樣能夠拉很多東西,更好駕乘感更容易讓消費者所接受,起碼后排乘坐135斤大胖子也不會有壓抑,你說對吧!
此外,途勝還有一個優勢就底盤好,我們都知道現代主打的是底盤設計和調校,相比CRV而言,現代途勝的底盤用料更充足,從自重1.7噸就能看得出,更何況現代底盤調校一直以穩為主,跑高速的感受和大眾途觀一樣出色,并不像本田CRV那樣輕飄飄的,還是蠻符合城市用車的。
與本田CRV相比,現代途勝勝在配置和做工上,至少內部的隔音效果比CRV出色,其次做工、縫線、用料都很細膩,坐進車內就能感受到合資車所帶來的魅力。然后是配置更加科技化,配有液晶儀表支持查看胎壓監測、而中控顯示屏支持各種媒體操作,并支持手機互聯功能,其次四安全氣囊、電子駐車、車載雷達、led燈源均有配備。
關于動力的表現也差,起步就是1.6T渦輪引擎,馬力高達177匹,匹配的是7擋雙離合變速箱,而懸架均為獨立懸掛,不論舒適性還是動力的強勁都能比肩本田CRV,重點是價格便宜,油耗低廉,百公里也就7.8升,綜合各方面里來看,性能似乎會更突出一些。
今日話題:如今途勝在你心目中是一輛怎樣的SUV呢?如果在途勝和CRV之間選擇一臺,你會更傾向哪一款車型呢?