來源：二師兄玩車
近些年，廣大消費者在選購汽車的過程中越來越注重安全性。
正因如此，“中保研”的碰撞成績也成為了廣大消費者們所關心的一件“大事”。
不少獲得C-NCAP五星評價的車型，卻在“中保研”測試過程中有著“不堪入目”的表現。
一些被冠以“德系神車”稱號的車型，就此打破了曾經的“神話”，銷量也因此急劇下跌。
還有一些曾經被稱為“一撞就碎”的日系車，卻在“中保研”測試過程中取得了良好的成績。
根據中保研此前公布的2019年第二批數據可知，長安CS75PLUS在中保研測試中獲得了全優的成績。
據悉，在所有分指數項目當中，除耐撞性與維修經濟性指數為M以外，其余項目的評分均為G。（G為優秀，M為一般）
為此，不少網友紛紛稱：“國產質量差已經成為過去式，這才是真正的良心車企”！
由此，大家也能夠看出，長安汽車還是比較注重安全的。
在設計的過程中也絲毫沒有“偷工減料”，真正將好口碑留在了老百姓們的心中。
拋開品質來看的話，長安CS75PLUS其實也是一臺產品力很強的車型。
單就外觀方面，長安CS75PLUS就能秒殺大部分的自主品牌SUV。
硬朗的車身線條，較高的離地間隙，很容易營造出一種硬派越野車的效果。與熏黑處理的蜂窩狀進氣格柵相結合，能夠烘托出強烈的運動感，單從視覺上來看的話，有種類似于雷克薩斯的風格。
來到側面，寬大的車身尺寸會讓人感覺這臺車有種“越級”的感覺。
溜頂式的造型帶來了十足的時尚感，懸浮式的車頂設計營造出了極強的年輕氣息，而硬朗的腰線設計則讓側身有著更凌厲的效果。
尾部方面，長安CS75PLUS的設計相對比較簡約。
兩側的腰線順勢延伸到了尾門的中部，與貫穿式的鍍鉻裝飾條相結合，營造出了比較明顯的層次感。兩側的“C”型尾燈順勢延伸到側身，點綴出了幾分個性的效果，而“雙邊四出”的排氣造型則讓整車有著更高的逼格。
內飾方面，長安CS75PLUS采用了既高檔又不乏激情感的設計風格，黑紅拼接的設計與軟包材質相結合，能夠贏得各個年齡消費者的喜歡。一體式的貫穿屏提升了科技感，平底造型的方向盤增強了駕駛欲望。
眾所周知，現如今的自主品牌早已不再是“質量差”的代名詞。
無論是品質，還是顏值，都已經有了大幅度的提升。
不夸張的講，同價位當中，很多自主品牌已經完全要比合資品牌有優勢了。
雖然在銷量上,長安CS75PLUS離哈弗H6還有差距，但是其品質絕對不輸于哈弗，并且，多年以來積攢下了很不錯的口碑。
此外，正是這次“中保研”測試，讓很多消費者重新認識了長安CS75PLUS這臺車。
事到如今，長安CS75PLUS也因此成為了“安全”的代名詞。
如果你剛好需要一臺15萬以內的緊湊型SUV，長安CS75PLUS還是值得考慮的！
