來源：改裝車
作者：謝越（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）
在國內，想要圓一個FD2 Type R夢，最簡單直接的辦法是什么？當然是 搞臺思銘 啦，你看看馬路上、賽道里，那么多的FD2，基本都是思銘改出來的啦。
小偉就是眾多追求FD2追求者的其中一位，他是這樣描述這款車的：“身為80后，必須要擁有過三菱EVO、斯巴魯翼豹，還有就是 本田FD2 了。”
哈，這話一出，可能大部分人都要被 開除出“80后” 了，一下子變年輕的感覺真好。開個玩笑，其實那一代的人，對這些日本性能車有些執念也是很正常的，一代人有一代人的夢想車。
小偉在19年買了這臺16款本田思銘，之后甚至都沒開過，直奔主題開始改裝。給我的感覺，就像 完成一張夢想清單 一樣，一個一個打勾，這次輪到FD2了。
圓夢的過程需要一個合理的規劃，所以所有的大件都提前準備好了。“最滿意的就是這臺親自武裝的K20混搭K24。” K24的缸體，K20A的缸蓋 ，缸內還換上了CP的鍛造活塞，壓縮比達到12.5：1，比原廠K20A還高。
帶來的動力提升就不必多說了，馬力機上跑出了211.3HP的輪上馬力。當然這么高的壓縮比，也是將工程量加大了許多，畢竟還要考慮到氣密、潤滑等問題。
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打造了一臺性能這么好的車子，小偉自然是愛不釋手。“現在這臺車只是代步使用，偶爾溜溜山，但是他的配置 可以應對任何賽道日 ，以及非專業組的比賽！”
不僅是性能強，每個把思銘改成FD2的車主，都對外觀的要求相當高。小偉的這臺車子，外觀件幾乎全是來自J's Racing和Spoon，算是地球上 最會改本田 的兩個大廠了吧。
內飾也是相當純粹，MOMO三輻方向盤上，一個多余的按鍵都沒有。眼到之處，都是性能的標志。當然也不乏些比較有樂趣的地方，比如說頭枕上的 三角形轉子 看見了嗎？原來是兩張馬自達RX-8的座椅。
就是這樣一臺可以隨意應對非專業組別比賽的FD2，小偉仍然給出了很高的代步評價。“當我擁有了FD2后，我的手波 EVO X就停在家里了 ，因為日常開這臺FD2時，各方面都要勝過EVO X。”
都是大眾情人型的JDM性能車，都是大家夢寐以求的對象，有了新歡就冷落了舊愛。不過也不難理解，畢竟摸著良心說，這兩臺車一定要二選一的話，你們 選哪個 呢？
性能強長得威，可兼顧日常使用，下了賽道又能變一個性格，小編是好久都沒有這么熱血沸騰過了，什么時候我也可以....“現在這臺車的改裝件在 15W+ ”，哦豁，告辭，努力賺錢先。
