來源：鳳凰網汽車作者：小山
特斯拉電動皮卡Cybertruck自發布以來，其充滿未來感的冷軋鋼外殼，宛如末世災難片的畸形，吸引了全球汽車行業和網友的目光。對于其瘋狂的外觀，人們的看法兩極化，欣賞者簡直吹爆，不喜歡的人認為其讓汽車設計倒退到幼兒園水平。
無論如何，根據Cybertruck論壇4月初統計數據，其全球預訂量已經超過了60萬輛，對于其他車企來說，這個數據幾乎不可思議。
由于特斯拉沒有公布Cybertruck的尺寸，好多粉絲猜測最終的量產版本尺寸會變小。根據特斯拉此前發布的先導傳播視頻，可能因為尺寸太大無法停到普通的的車庫和車位。而此前馬斯克曾經表示，可能會減少1英寸寬度和6英寸長度，而不會損失實用性和美觀。
5月23日，馬斯克在推特表示，“昨晚跟Franz（特斯拉設計負責人）回顧了設計。我覺得即使尺寸縮小3%，也太小了，所以量產車最終會跟樣車差不多一樣大。”他還透露，“未來，也許我們會推出一款小而緊湊的卡車。”
特斯拉Cybertruck年內不會投產，因為用來生產它的德州新工廠才剛剛選址完畢。因為疫情等原因，估計工廠建設的進展也不會太快，Cybertruck到2021年底能否投產都是未知數。
過去倆月，馬斯克通過推特更新了很多Cybertruck的細節。例如，增加對動態空氣懸掛系統的測試，改善越野性能等。
根據特斯拉此前的披露，Cybertruck將提供三個版本：單電機和后輪驅動的基礎版本，續航400公里，價格為3.99萬美元；雙電機全驅版本，續航大約500公里，價格為4.99萬美元；三電機全驅版本，續航大約800公里，價格為6.99萬美元。
在美國預定Cybertruck只要100美元，在中國只要1000元。如此低的定金，很難保證幾十萬訂購者最終都能真正購買這款電動皮卡。另外，由于其外形與傳統汽車差別太大，能否在其他國家拿到市場準入也是個問題。（編譯/小山）
