來源：鳳凰網汽車
如果你認為顏值出眾和靈魂有趣其實可以兼得；如果你相信一見鐘情也可能完勝日久生情；如果你根本不愛聽那些別人的故事，而更愿意為自己認定的事情做點努力。那我相信，只要你的肯定回答不是在說謊，你就會喜歡這輛長安馬自達CX-30，就像我的兩位同事，擁有一輛沙黃色和一輛鎏金橙色性能車的董先生和熱衷馬自達同時又熱衷粉色發型的水哥。
董先生： CX-30是精致和性感的，僅憑這一點你就很容易愛上她。
你必須承認：一個人的精致打扮和氣質提升是有密切關系的，所以我們才會在意造型和穿搭的事。就車而言，我覺得這輛CX-30就屬于相當講究的那一類，我嘗試了很多角度去看，而它總能展現出一副躍躍欲試的動感姿態。它不是為一輛城市SUV草率的穿上戶外套裝，也不是為賺得眼球不合時宜的大秀健美身姿。在這里，車身的立體感、流暢性、耐看點一切都拿捏得相當準確，總之，我嘗試性的問過很多小伙伴，他們認為CX-30很漂亮的幾率高達100%。
水哥：馬自達氣質的獨特設計在CX-30上有很純粹體現。
我覺得馬自達品牌的汽車總有一種獨特氣質吧，這不能簡單用一句時尚或年輕之類的詞去概括，比如這輛CX-30，有性能跑車的感覺，也有休旅車的特色。特別是前后LED燈組的這種光羽設計，搭配上馬自達家族特有的進氣格柵，以及粗曠輪眉下的18英寸運動輪轂，一下就讓跨界風格飽滿了起來，而且還能一定程度的避免小磕碰直接傷到車漆和鈑金，這種源于實用又注重美感的設計確實很棒！
董先生：賞心悅目的高品質內飾材料和做工。
坐進車內，我相信這套全新高級感的內飾一定能打動到你。招牌性的偏向駕駛席式設計、細膩觸感的皮革材質、觸感力度統一的按鍵和旋鈕以及舒適的軟性材質都在取悅著你的身體感官。上車落座，手機自動連接到Carplay界面，喜愛的音樂在8揚聲器音響系統中播放…這時你會發現：駕駛時的你會更偏愛簡約和精致。
水哥：來自“馬自達式”的溫馨感。
在正式體驗CX-30之前，我其實先拿到了4S店產品宣傳頁，講真的說，親膚觸感的印刷效果遠好于那種千篇一律的宣傳彩頁。無獨有偶，在實車的內飾中我獲得到了相似的感受，各處顯示細膩清晰、座椅調節與舒適感上佳，配合優雅的雙拼配色，這是馬自達新品一直在推崇的愜意舒適和精致高級的氛圍。
董先生：創馳藍天是什么？我覺得是一股挑動你的力量。
我一直覺得作為用戶你可以不去準確理解什么是升級版的創馳藍天技術，什么是加速度矢量控制系統，什么又是三段式高壓直噴…只要你能在駕駛中真實的感受到信心和樂趣，那就是最好的，也是全部的精髓體現，以至于在駕駛CX-30時，你可能總覺得有股躍躍欲試的勁頭在挑動你，那感覺來自底盤，也來自彎道。
水哥：力量的源泉是面面俱到的安全吧。
可能是曾經的馬自達車主，我從未懷疑過CX-30的運動能量，那似乎是與生俱來的，而能夠激發出這些的源泉我覺得來自安全，在這輛CX-30上，我看到了周全甚至越級的主被動安全裝備，比如全系標配的主駕駛席膝部安全氣囊、前后貫穿式的大型頭部安全氣簾、全新世代SKYACTIV-BODY高剛性車身以及全系標配的EBA電子緊急制動輔助、DSC電子車身穩定控制、TCS牽引力控制、TPMS胎壓監測等等電控系統，當然如果你購買的是中高配車款，還會有豐富的“主動安全套餐”選擇，馬自達管它叫：i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統。
董先生：樂趣不僅是參數表現，更是實際感知。
我覺得馬自達的用戶只有兩種人：第一種是感覺自己熱愛駕駛的人；第二種是確定自己熱愛駕駛的人。而從感性的認知到理性的面對，這輛CX-30無疑都是很好的選擇，傳承于高性能車的優秀操控基因會在你的每一次轉動方向、踩下油門、調整坐姿中被你的手部、腳部甚至臀部感知到，相信我，這是賬面參數不會告訴你的，而只能通過實際體驗發現的東西。
水哥：CX-30有著標準的“馬自達式”駕控體驗。
相比于同級的多數產品，CX-30的駕控表現毫無疑問是更準確和銳利的那個，各種動態力度和車身姿態都令人印象深刻，這就像我們吃的零食薯片，多數廠商的習慣可能是不斷用調味手段彌補原味中的缺失，進而接近平衡；而馬自達的做法則更像是：一切的調味都會建立在準確的原味之上，風味等待你發現，但原味已足夠打動味蕾。
毋庸置疑，長安馬自達CX-30是一款感性的產品，如果這是你喜歡的感覺，你會有一百種選擇它的理由。出眾的顏值與設計，以及多達七款配置和五種車身顏色；出色的品質與安全，以及舒適化使用體驗；當然還有最重要的：馬自達一直堅持的駕控樂趣，那是“偷心罪名成立”的關鍵，你的下一個期待會是長安馬自達CX-30嗎？
