來源：鳳凰網汽車
“太難了，我放棄了。”在北京新增2萬個新能源汽車指標結果出爐后，有參與者這樣感嘆到。
9月10日，對于北京2萬個家庭來說，是比中了彩票大獎還值得高興的日子，因為終于獲得了一個購車指標，盡管只能買新能源汽車。
截止去年年底，北京有超49萬人排隊申請新能源汽車指標。然而，此次新增2萬個新能源汽車指標，并未給大部分人帶來希望。
北京的購車指標申請有多難？此次北京市小客車指標管理信息系統網公布的，一性次增發家庭新能源小客車指標積分排序入圍家庭名單（以下簡稱入圍家庭名單），可以看到背后的辛酸。
3代人10年搖一號
按照7月31日，北京市交通委發布的公告，每個家庭由1位主申請人代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人可以包括主申請人的配偶、子女和主申請人及其配偶雙方的父母。家庭申請人總數不應少于2人，申請者本人及其配偶名下均無在北京市登記的小客車。并且，家庭代際數不超過3代。
從入圍家庭名單可以看到，排名前1.3萬的申請家庭，絕大部分都是3代人共同申請。并且，申請家庭的人數多在5-7人，個別家庭人員數甚至達到8人。
其中，位列第一名的于某，以228分的總積分勝出，其共同申請人數為7人，其注冊申請搖號時間為2011年1月1日的零點32分，搖號時間長達近10年。
對此，有人評論到：“帶著家里三代7口人，足足搖了3571天11個半小時！快給這一家子人一個買車資格吧！”
搖10年未中，并不只是一家人的遭遇。名單中的前1千名家庭，大多數都是從2011年開始參與搖號。排名第2萬名的申請人，其注冊搖號時間是在2012年的11月。
此次2萬個家庭新能源汽車指標，主要還是由搖號時間長達8年和9年多的無車家庭獲得。
“北京土著”成贏家
“北京的無車家庭競爭有多激烈呢？我倆18分，排11.5萬名。”另一位參與者對于此次指標增發吐槽到。
名單中的第2萬名，積分為72分，排在其前面、同為72積分的有396人。激烈程度可想而知。
盡管政策規定，家庭申請人數最少為2人，但在名單中，前2萬名申請人的家庭人口數最少的是3人，并且占比極低，多數申請家庭的總人數在4-6人。一般的三口之家，在此次增發中也十分弱勢。
值得一提的是，成功獲得指標的2萬家庭中，主申請人的身份證號碼大多以“110”開頭，即這2萬名家庭絕大多數為“北京土著”。外來家庭、持有工作居住證或繳滿5年社保等家庭，要想成功獲得指標也是十分艱難。
據官方數據顯示，截至8月20日24時申報結束時，小客車指標調控管理信息系統共接收到185884個家庭提交的申請。相對2萬個指標，申請人與指標比約9:1。再與去年超48萬人申請新能源汽車指標相比，此次增發的2萬個指標可謂“杯水車薪”。
近日，中汽協公布最新產銷數據，8月新能源汽車產銷均突破10萬輛，新能源汽車市場終于回暖，這與各地增發和放開新能源汽車限購不無關系。但作為超級一線大城市的北京，此次增發2萬個新能源汽車指標只是臨時性舉措，未來更多的消費者仍將處于沒有期限的搖號中。
