來源：車早茶
只要是有車的人，開車上路怕的不是豪車和行人，而是交通規則！作為一個車主，你是不是經常有這樣的困惑：到了每個月底，都能莫名其妙的收到幾張罰單，想又想不起來在哪里犯了錯，只能怪自己科一學不好，乖乖交罰單。
小編所在的城市，最近就發生了一件有關于違停的案例。一輛停在公司樓下的寶馬，被一輛吉利剮蹭出現一道痕，雙方車主報了警并且聯系來了保險員，交警到場之后判定了寶馬車負全責，原因就是寶馬車本身就存在違停的違章行為。像類似負全責的行為有很多，包括高空落物砸到違停的車輛，由于本身就是非法占用車位，車主有苦說不出，只能交給保險公司處理。
一輛正在違章的車輛發生了交通事故，究竟該誰負責任呢？就拿車主最討厭的"加塞"來說，如果前方車子正在壓實線加塞，這時候如果和后車發生追尾，是否全責要看情況。如果加塞車子還沒進入車道，就讓后車撞了，這時候判定加塞車子由于違章行為從未導致交通事故，加塞全責。反之，如果車子已經進入車道才發生的追尾，那么后車就得負全責。
加塞情況是讓車主非常討厭的，這時有人說，遇到前面車子加塞的話，趁他還沒有進入車道，一把油門撞上去，讓他嘗嘗苦頭。這種行為雖然解氣，但是在路上等交警、保險人員浪費的時間，后續在汽車維修廠的時間以及交警局和保險公司來回跑的時間，對于一個經常用車的人來說，是非常不方便的。
上面這幾種情況除外，也有違章了但是免遭處罰的行為，比如在交警的指揮下闖紅燈、被大貨車擋住視野誤闖紅燈、禮讓特殊車輛壓實線等等，這些系統都是自動幫你免除責任，即使沒有也可以申請消除。
