來源：小車颼颼颼
從小到大，從弱到強，作為每個企業的發展必經之路，對于國產汽車品牌來說，同樣也不例外。雖然早年因為起步晚，技術不占優勢，走了不少彎路。但經過多年的發展，平心而論，現階段很多國產品牌出品的家用車，已經做到了不輸同級合資競品。而且論起價格以及配置，都更有誠意可言。正是因為如此，也使得越來越多的朋友開始信賴國產車，所以下面就來聊聊大家買得最多的三款自主家轎車，以供參考。
第一款：吉利帝豪
指導價：6.98-9.88萬
毫無疑問，只要是提起國產緊湊型轎車，吉利出品的帝豪，絕對是頭牌。畢竟論起認可度也好，銷量也罷，都是作為國產同級陣營的標桿。8月份憑借月銷20121輛的成績，位居轎車排行榜第八名，也是國產唯一擠入銷量排行榜前十的選手。這么來看，帝豪的實力絕不能忽視。其實之所以能夠成為國產轎車的標桿，我覺得一個詞概括，那就是靠譜。
消費者所看重的價格、質量以及空間，帝豪都能很好滿足。指導起價6.98萬，頂配9.88萬，無疑符合預算10萬左右的消費者需求，再加上經住考驗的1.5L發動機，后期養車用車成本也顯得十分低廉。至少我覺得，對于座駕沒有太高要求，只是簡單代步的情況下，帝豪絕對是務實的好選擇。
第二款：長安逸動
指導價：7.29-10.39萬
面對當下年輕人成為消費主力軍的市場，造型年輕運動化，無疑是吸引他們關注的殺手锏。相比于吉利帝豪，逸動更像是家用和拉風兼顧的代表。雖然從本質分析，逸動依舊是簡單的家用代步車，但符合年輕消費者審美的外觀造型，以及前衛科技的內飾布局，頗有幾分物超所值的感覺。
另外，為了滿足不同消費者的需求，硬件部分，還分為1.6L和1.4T兩款發動機。其中1.4T出自長安藍鯨系列，最大功率分別為128和158馬力，匹配的是五速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱。動力要求不高選自吸，看重性能選渦輪，無論是什么需求的消費者都能在逸動身上，找到適合自己的版本?？梢姡輨?月份月銷15183輛，并不是沒有道理。
第三款：榮威i5
指導價：6.89-11.59萬
定位低于i6的i5，自從2018年10月份上市后，就有著不俗的銷量，也是現階段榮威旗下的銷量主力軍。8月份銷量10010臺的成績，放在國產陣營中，僅次于帝豪和逸動，成為了第三名。說實話，i5的熱銷，個人一點都不意外。大家可以想一想，這一價格區間中，雖然可供選擇的車型并不少，但真正出自主流車企的并不多。很顯然，出自上汽榮威之手，算是i5的賣點。
除此之外，6.89-11.59萬之間的價格，可謂能夠被潛在消費者接受。之前都說帝豪性價比高，但拋開銷量以及品牌不說，論起配置層次，i5要比起帝豪更勝一籌。再加上全系采用1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120和169馬力。1.5L版本不用多說，和帝豪一樣，優點體現出省心耐用，燃油經濟性好。而1.5T版本，實測8.48秒破百的加速成績，同樣讓i5獨領風騷。由此分析，家用代步需求也好，想要追求性能的朋友也罷，i5都可以納入考慮的范疇之內。最關鍵的一點就是，實際成交價相比于逸動更便宜。
綜合來說，10萬左右買車，依舊是目前很多朋友的預算。但對于不少消費者而言，往往在選車的時候犯了難，不知道怎么選才更適合家用？因此這也是今天為什么介紹這三款車型的初衷。家用為主，且看重質量和性價比的朋友，不妨多考慮一下這三款自主轎車的銷量擔當?；蛟S算不上最出色，但同級最穩妥、最務實還是可以肯定的，你們看呢？
