來源：鳳凰網汽車
9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTO CHINA 2020）正式開幕。此次車展，一汽豐田共展出五種車型，包括亞洲龍雙擎，卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、和榮放雙擎、奕澤E進擎。其中，雙擎車型成為本次車展一汽豐田的重點。
一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁在鳳凰網汽車展臺接受專訪時表示，目前，一汽豐田混合動力（HEV）車型累計銷售約33萬臺，今年以來占整體銷售比例的15%，今后到2025年會導入更多的新能源車型，到未來會有一半以上都是電動化產品。
同時，大竹仁表示，HEV雖然目前不屬于新能源但也屬于環保節約的車型。今后電動車和新能源車的數量會不斷增長，但是在現階段來看，從效率來講HEV是當前效率最高的。一汽豐田今后將提供更加環保，同時能夠滿足更多客戶需求的產品。
以下為訪談實錄：
鳳凰網汽車：各位網友，大家好，這里是2020北京車展鳳凰網專訪間，非常高興我們這次邀請到的是一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁先生，大竹仁先生您好。
大竹仁：大家好，我是大竹仁。
鳳凰網汽車：首先第一個問題有請大竹仁先生介紹一下這次一汽豐田的參展內容。
大竹仁：首先一汽豐田在本次車展上共展出了五種車型，具體來講是以電動化產品為中心的，有亞洲龍雙擎，卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、和榮放雙擎、奕澤E進擎這五款車型。
鳳凰網汽車：剛才聽您介紹，今年參展的多是雙擎和電動車型，想問一下這種參展陣型的安排是怎么思考的？
大竹仁：一汽豐田的雙擎車型是從15年前導入普銳斯開始的，之后按照順序又導入了卡羅拉的HEV和榮放的HEV，不斷地擴大新能源的車型種類，這也是為了應對中國社會現在對于環保的要求以及消費者對于省油的要求。截至目前， HEV車型累計銷售約33萬臺，今年以來占整體銷售比例的15%，今后到2025年會導入更多的新能源車型，到未來會有一半以上都是電動化產品。為了應對更多客戶的需求，以及為了更加環保，今后還會努力導入更多的HEV和新能源的車型，希望各位多多期待。
鳳凰網汽車：最近有一位專家提到“建議中國不要提出禁止燃油車的時間表”。并且表示中國汽車市場未來要全面電驅化，混動車型受到了重視。豐田在混動方面保持著優勢，對這個技術路線圖的變化您是怎么看待的？
大竹仁：您提了一個好難的問題，我接下來回答僅代表個人意見可以嗎？
首先是一個基本的環境，現在的環保意識越來越高，所以未來關于這個問題的方向是正確的，一汽豐田現在的新能源車型有HEV有PHEV還有EV，其中HEV它雖然目前不屬于新能源但是也是屬于環保節約的車型。當然今后電動車和新能源車的臺數會不斷的增長，但是在現階段來看，從效率性來講HEV是當前這個階段效率性最高的。一汽豐田今后將提供更加環保，同時能夠滿足更多客戶需求的產品。
鳳凰網汽車：我們知道豐田在中國市場品質非常好，想問一下一汽豐田如何確保為用戶帶來純正豐田產品的呢？
大竹仁：首先一汽豐田是非常重視QDR理念的，QDR是三個英文單詞的縮寫，分別代表高品質、耐久性和可靠性。雖然滿足顧客的需求和喜好是非常重要的，但是在此之前最為重要的是保證豐田產品的品質。當然除了產品開發以外在實際工廠生產車輛的時候也非常重視QDR，各個工廠都基于豐田品質標準來進行產品的生產。剛才提到的豐田都是在開發和生產過程當中，在銷售過程當中的QDR也是不可缺少的，具體的QDR就體現在顧客在購車之后的售后服務的體驗當中，在顧客購車之后能夠為顧客提供高品質的優秀售后服務是很重要的。今后一汽豐田還將在開發、生產、銷售、售后服務等各個方面都非常重視QDR，也拜托廣大消費者今后持續關注一汽豐田。
鳳凰網汽車：您剛剛也提到了一個市場銷量的問題，我們知道一汽豐田銷量已經達成了八百萬輛，您是如何看待這個成績？
大竹仁：首先能夠達成八百萬臺非常有紀念意義，要感謝所有的顧客。對于企業來說八百萬臺這個數字是非常有紀念意義的，每一臺車對每一位顧客都是非常重要的，所以不管是一臺十臺還是一千臺，我們對每一位客戶都要提供高品質的售后服務，雖然臺數達到了這么高的水平，但是如果廠商不能提供給超越顧客期待的售后服務的話，這么龐大的銷售數字其實是沒有意義的，所以一汽豐田今后將會更多地掌握顧客的需求，提供越來越好的產品和售后服務，吸引更多的豐田粉絲，希望大家多多期待。
鳳凰網汽車：我們知道近兩年一汽豐田導入了TNGA架構，給消費者帶來了哪些優質的產品體驗呢？
大竹仁：TNGA它其實是Toyota New Global Architecture的縮寫，TNGA豐巢概念為了能夠更好地滿足顧客的需求而制作更好的產品而提出來的理念，通過TNGA架構的導入，汽車的外觀、內飾都會變得更加動感，同時汽車的動力性能以及節油性能也得到大幅提升，同時通過TNGA架構能夠降低車身的高度，這樣操控起來可以更加穩定，同時也導入了很多全新的技術提供給顧客更加安全的駕乘體驗。一汽豐田從去年開始依次導入的亞洲龍、卡羅拉、榮放都是基于TNGA架構生產的新車。今后基于TNGA架構會打造更多更好的產品能夠給更多客戶提供高品質的體驗。
鳳凰網汽車：因為時間關系我們就問最后一個問題，我們知道中國要舉辦奧運會了，而且豐田在這些方面是有些準備的，我想問一下現在豐田準備了哪些相關的內容，怎么去推進和落地。
大竹仁：就像上田本部長今天在發布會上提到的一樣，豐田將會贊助北京冬奧會，目前面向冬奧會進行多項的措施和準備，一汽豐田也會一同推進。具體來說這些準備都是面向未來移動出行社會這一變革而做的準備，關于具體的詳細內容還請大家多多期待2022年北京冬奧會。
鳳凰網汽車：好的，因為時間關系我們這次采訪到此結束，非常謝謝大竹仁先生，謝謝。
