來源：言車有徐
今年8月，備受矚目的紅旗H9正式迎來了上市，而9月份也是紅旗H9上市后的第一個完整月，在9月30日晚間，紅旗官方就已經公布了當月的銷量成績。在9月份，紅旗H9的銷量為2270輛，妥妥的二線豪華轎車的潛質。
在國內豪華車市場，一向都是被國外車企所壟斷，先不談BBA的霸主地位，自主高端車型就連很多二線豪華品牌都比不上。而紅旗H9的到來不僅提升了紅旗品牌的產品力，更為自主品牌進軍高端市場打了一劑強心劑。
入圍高端轎車榜前十
根據乘聯會公布的9月高端轎車排行榜來看，紅旗H9以2270輛的成績位居第八位，是唯一一款擠進該榜單的自主品牌。
從具體銷量來看，BBA依舊強勢，高端轎車銷量排行前五均來自BBA，其中奧迪A6L延續了在今年以來的強勢表現，9月銷量達到了18813輛，同比大增37.2%，力壓老對手寶馬5系和奔馳E級，成為最暢銷的豪華轎車。
從這份榜單中可以看出，除了BBA外，紅旗H9是僅次于沃爾沃S90和凱迪拉克CT6的存在，且相差不到300輛，有很大潛力超過這兩款車型，成為二線豪華品牌中最暢銷的C+級轎車，現在的紅旗已然成為了自主高端品牌的一面旗幟。
紅旗H9銷量更具"含金量"
從銷量表現上看，雖然紅旗H9相比沃爾沃S90和凱迪拉克CT6稍遜一籌，但是紅旗H9的銷量數據無疑更具含金量。首先就是在售價上，紅旗H9的起售價為30.98萬元，現在并沒有降價優惠，而沃爾沃S90和凱迪拉克CT6呢，目前都有著大幅度的降價優惠。
同樣在今年8月才完成改款的2021款沃爾沃S90，現在就有了8.3萬元的降價，原價40.69萬元起售的沃爾沃S90，現在已經降到了32.39萬元；而凱迪拉克CT6則更甚，官方起售價為37.97萬元的2021款CT6，現在的惠后起售價只需要29.97萬元，直接降了10萬元。
也就是說，沃爾沃S90和凱迪拉克所取得的銷量成績，背后是豐富的降價優惠支撐的，如果沒有大幅度的降價，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6很難走量。反觀紅旗H9這邊，一分沒降依舊取得了逼近S90和CT6的銷量。
給足國人面子
至于紅旗H9能取得媲美沃爾沃S90和凱迪拉克CT6銷量的原因，其實有很多因素。一方面是因為紅旗在這兩年"開掛"般的增速，讓紅旗進入了更多人的視野，加上紅旗本身對國人就有著很深的情懷，平民化后的紅旗自然就有消費者為其買單了。
另一方面是紅旗H9本身有著足夠的競爭力，30.98萬元的起售價比同級競爭對手更具價格優勢，而且在設計上，紅旗H9也給足了愛面子人購車心理，有著勞斯萊斯的既視感，且在豪華感的營造上做得比同級別競爭對手更出色。高科技配置有紅旗智能網聯技術Smile 1.0，包含L2.5級自動駕駛、智聯生態AI引擎、五屏聯動、貼心語音助手、全場景遠程控車等，將汽車智能化和科技感進行到底。
而在動力方面，紅旗H9采用的是2.0T和3.0T V6兩種選擇，2.0T車型252Ps的最大馬力比沃爾沃S90和凱迪拉克CT6搭載的那臺2.0T發動機動力更強。更何況紅旗H9還有3.0T V6動力的選擇，雖然3.0T V6車型起售價為45.98萬元，但是在這個價位中并沒有3.0T V6的其它C+級轎車可選擇。所以說，就動力而言，不管是BBA還是沃爾沃和凱迪拉克，都無法與同價位的紅旗H9相比。
寫在最后：
9月紅旗共銷售了21500輛新車，同比增長86%，超越雷克薩斯和沃爾沃，再創單月銷量新高，在今年1-9月，紅旗品牌累計銷量為13萬輛，同比增幅達到了104%?，F在的紅旗不管是在銷量上還是在知名度上，已經妥妥擠進了二線豪華品牌之列，紅旗H9下一步干掉沃爾沃S90和凱迪拉克CT6完全不是問題。
