<form id="ao353"><th id="ao353"><track id="ao353"></track></th></form>

          <em id="ao353"><span id="ao353"></span></em>

          PSA和FCA公布合并后的新Logo

          行業
          2020
          11/10
          22:22
          鳳凰網汽車
          分享
          評論

          來源:鳳凰網汽車

          菲亞特克萊斯勒(FCA)和標致雪鐵龍(PSA)公布了合并后新公司Stellantis的商標。這兩家車企表示,新Logo的發布標志他們合并的新進展。據外媒上月的報道,歐盟將在年底批準這筆價值380億美元的合并案。

          去年12月,兩家車企達成380億美元規模的合并協議,打造全球第四大汽車制造商。將菲亞特、Jeep、道奇、Ram和瑪莎拉蒂等品牌與標致、歐寶、雪鐵龍和DS聯合起來。

          兩家車企在聯合聲明中說:“該Logo象征著Stellantis的繼承雙方豐富遺產,新集團14個歷史悠久的汽車品牌組合,以及全球員工的專業背景的多樣性。”

          FCA和PSA在7月份表示,合并后的的新公司命名為Stellantis,來自拉丁語動詞“stello”,意思是“星辰閃耀”。預計合并交易結束后,該集團旗下品牌的名稱和logo將保持不變。

          FCA和PSA重申,他們預計將在明年第一季度末完成合并。

          合并后,一個共同的軟肋變得尤為突出,那就是在全球最大新車市場——中國市場的缺位。合體后的集團可以在全球排到第四位,但是在中國的銷量合起來聊勝于無。

          中國曾是PSA最大的單一市場,在2014年的高光時刻,PSA在中國的年銷量超過70萬輛。但是往后銷量逐年下降,2019年在中國的銷量已經下滑到11.9萬輛。今年在華銷量截至9月僅為3.1萬輛,全年銷量可能不到5萬輛。

          FCA也好不到哪里去,全集團雖然品牌眾多,但目前在中國正常銷售的只有旗下Jeep。數據顯示,9月份的Jeep銷量較上年同期下降36%,至3862輛,今年以來的成交量暴跌47%至27675輛。

          PSA首席執行官唐惟實(Carlos Tavares)將領導合并后的Stellantis,他曾表示,PSA與FCA的合并將帶來協同效應,并在中國重新開始。據海外媒體報道,合并后的Stellantis計劃重新奪回在華失地,大致計劃開始浮出水面:品牌減少,車減少,工廠減少。

          PSA首席財務官Philippe de Rovira對分析師表示,“考慮到合并后這么多品牌、這么多平臺和這么多汽車生產線,這是不合理的。”(編譯/小山)

          THE END
          廣告、內容合作請點擊這里 尋求合作
          汽車
          免責聲明:本文系轉載,版權歸原作者所有;旨在傳遞信息,不代表砍柴網的觀點和立場。

          相關熱點

          11月10日,據乘聯會最新數據,10月新能源乘用車批發銷量突破14.4萬輛,同比增長119.8%,環比9月增長15.9%。
          汽車行業
          近年來人們生活水平逐漸提高,選車用車也不單看那些皮實耐操用的住的品牌了,更多注重的是用車的體驗、生活品質的提升。
          汽車行業
          一般去4S店買車,店員都會給你配備一些安全配件,其中就有三角警示牌。當你的車子出現故障時需要緊急停車,將三角警示牌放置在你的車子后方一段距離,來提醒后方的車輛,不要把你追尾了,造成二次事故。
          汽車行業
          最嚴國六B已經到來,許多城市早已開始限號甚至限行已經實現常態化,一臺車不僅要實現工作日不限行還能在周末帶著一家老小出行,答案只有純電動七座SUV車型。放眼現在國內車市,滿足條件的屈指可數。
          汽車行業
          既有轎車的顏值,再加上突出的運動性能,SUV成為了汽車市場很多年輕用戶的第一選擇。而且,隨著SUV的品牌越來越多,噱頭越來越足,SUV對于年輕人的吸引力真的越來越大?;诖耍裉炀徒o大家推薦四款20萬...
          汽車行業

          相關推薦

          1
          3
          爱爱视频免费网站