來源：車轍
12月29日，全新一代江西五十鈴D-MAX正式首發。作為一款在國內頗有存在感的中端皮卡，從上市之初就受到了消費者的青睞。
此次改款，基本延續了海外版本的設計，進氣格柵一共三層，拉伸了視覺上面的高度，引擎蓋高度較高，看起來十分霸氣。
大燈加入了日行燈條之后，顯得炯炯有神，復雜的前臉不怒自威，仿佛要吞噬一切。隆起的引擎蓋力量感十足。
有意思的是，全新五十鈴D-MAX根據不同的版本，還提供了略有不同的造型風格，主要體現在前格柵尺寸的調整上。
輪眉高聳且突出車身，有一股硬派越野車的味道。輪轂選用了多輻條的18寸配合胎壁較厚的輪胎，胎寬達到了265，越野性能不弱。
而車尾從上到下呈收窄的樣式，尾燈上下獨立又連為一體，紅色和白色的拼接顯得尾燈十分有層次感和立體感。
新車還提供了選裝服務，不僅可以選裝不同顏色的中網鍍鉻面罩、后視鏡殼、以及前后雷達與前后攝像頭，還可以選裝后貨箱蓋板、貨箱龍門架等。
車身的長寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距為3125mm，相較于老款增加了30毫米。
作為一輛皮卡，全新五十鈴D-MAX貨箱尺寸為1495/1530/490mm。基本可以滿足日常的使用，開放式的貨箱比起封閉式的SUV尾箱更加實用。
全新五十鈴D-MAX的接近角為28度，離去角為25度，車身的離地間隙也比較高，在越野時能夠有較強的通過性，原廠涉水深度達到800毫米。
根據此前海外版本的官圖，內飾整體風格偏向年輕化，六邊形的中控臺設計和大量的皮革縫線和鋼琴漆烤漆，搭配中控臺上一排金屬按鍵，使得整個內飾的質感得以提升。
儀表盤雖然沒有使用液晶儀表，但換裝了全新的機械式儀表盤，同時還搭載支持Apple CarPlay/Android Auto的多媒體系統。
全新五十鈴D-MAX搭載代號RZ4E的1.9T渦輪增壓柴油發動機，最大功率166匹馬力，相較老款有所提升，同時滿足國六排放的標準，極速可達168km/h。
值得一提的是，四驅版本的全新五十鈴D-MAX使用了鋁合金傳動軸，并且配備了電磁式后橋差速鎖，基本上面對一般的越野路況也能輕松通過。
作為合資皮卡，五十鈴D-MAX也面對著眾多有實力的競爭對手，例如納瓦拉等等。而作為自主品牌中的佼佼者，長城炮也能構成一定的威脅。
但五十鈴D-MAX就是其中最獨特的存在，相信新款發布之后，會有不錯的市場表現。
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