來源：買車大師
現如今的中國汽車市場，最受歡迎的車型莫過于緊湊型SUV，尤其是10萬-15萬元這個價格區間。這一市場早已不是藍海，而是紅海甚至是血海，處處充斥著肉搏戰、白刃戰。要想在這個領域分一杯羹，不僅要面對自主品牌選手如哈弗H6、長安CS75PLUS、廣汽傳祺GS4等，更要面對合資品牌的一眾勁敵如一汽捷達VS7、北京現代ix35等。即便這個市場競爭非常激烈，但是并不代表沒有機會，在自己擅長的領域深耕，并塑造出自己品牌的獨特性，就有希望在夾縫中開拓出屬于自己的細分市場，奇瑞捷途和長安歐尚就是這其中的典型代表。
鋪墊了這么多，就是為了引出今天的主角——東風風行T5 EVO。3月22日，東風風行T5 EVO在柳州卡樂星球歡樂世界正式上市，新車共推出鉑金版、鉆石版、星耀版、榮耀版4款車型，官方指導價為10.39萬-13.69萬元。這個價格區間恰恰是哈弗H6、長安CS75PLUS和廣汽傳祺GS4等熱門車型發力的區間，作為一款全新的車型，東風風行T5 EVO到底有什么底氣定這個價格呢？
經過一天的試駕和對品牌的深入了解之后，我總結出以下兩點：出色的產品力和吸引年輕人的營銷手段。其中在營銷手段方面，抓住Z時代年輕人的心理，不受世俗眼光所束縛，追求自己內心世界的“桀驁不馴”，夠潮夠個性。不過，營銷是帆，產品是船，出色的產品力才是根本。那么，東風風行T5 EVO的產品力究竟如何，接下來為大家一一解讀。
顏值拉滿，好看真的很重要
自去年12月份預售以來，風行T5 EVO共斬獲了28587臺的預售訂單。據悉，有不少女車主就是因為這臺車的顏值而“淪陷”，出色的顏值是主導女性消費者消費的亙古不變真理。其采用的“鋒動力”設計美學由德國知名設計師主刀，造型團隊“三年磨一劍”而來。整個前臉采用的是仿生學設計，仔細研究一番就能看出跟兇猛的獅子有幾分神似，配合全新設計的獅頭logo，整個車頭霸氣十足。
側面同樣出彩，短前后懸不僅能增加一定的接近角和離去角，還蘊藏著一絲動感的味道。從前大燈貫穿到尾燈的肩線在C柱處陡然上升，搭配“S”型的下腰線，讓整個側面看上去就像是一直藏匿在草叢中準備狩獵的雄壯獅子一樣充滿力量感。
尾部雖然沒有車頭那么出挑，但是卻不平庸，時下流行的貫穿式LED尾燈將尾部的型面切割的更加協調和有層次感，雙邊四出的排氣管多多少少還是有點唬人的，再配合“EVO”三個字母，相信后車也不太敢挑釁吧，相信這也是很多年輕消費者種草的原因之一。
駕乘優異，家人也會很喜歡
雖然現在很多車被賦予了太多屬性，比如移動的互聯網終端、圈層敲門磚等，但是駕駛和乘坐一直是每輛車最基本的屬性。
在駕駛方面，風行T5 EVO在動力上搭載的是代號為4A95TD的三菱1.5T發動機，相較于之前大量應用在國產車上的4A91T（1.5T）發動機，4A95TD 1.5T發動機增加了缸內直噴技術、中置電磁閥式進/排氣門正時技術、集成式排氣歧管、變排量油泵等技術，使得發動機的綜合性能得到全面提升并且滿足了國六排放標準。參數方面，最大功率為145kW，最大扭矩為285N·m，與之匹配的是來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，官方給出的百公里加速時間僅為9.5s，百公里油耗6.6L。
實際駕駛過程中，這套動力系統確實被東風風行的動力工程師調校得不錯，不管是在擁堵的城市路況行駛還是快速路甚至是高速路面上都游刃有余。低速跟車時，變速箱換擋很聰明，能及時調整到合適的擋位。雙離合的頓挫感受還是有，這是雙離合的特性決定的，但是非常輕微，一般消費者應該很難體會出來。這一點很值得欣慰，比我預期中好很多，甚至不輸一線自主品牌主流車型。在跑中高速時，變速箱會很積極地升擋，維持發動機較低的轉速以此換來較低的油耗和較輕的發動機噪音。這套動力總成配合前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架系統，開起來確實讓人很驚喜。如果非要挑刺的話，那就是方向盤的虛位有點大，會多多少少降低人車合一的體驗感。
說完駕駛層面就不得不說乘坐層面的感受。相信很多人之所以選擇購買SUV，空間和便利性必然是不可忽略的重要因素。風行T5 EVO長寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距更是達到了2715mm，配合超大尺寸的全景天窗，整個座艙乘坐起來還是比較輕松愜意的。
為了進一步提升乘坐人員的舒適感受，設計師還貼心地將后排地臺設計成了全平，而且配備了副駕駛老板鍵功能，進一步延展車內空間的靈活性。更讓人驚喜的是，車內布滿了可以懸掛手提袋的掛鉤：副駕駛手套箱處、后排頭頂扶手處、后排座椅靠背處，風行T5 EVO甚至還配備了原廠手機支架和扶手箱空調出風口，只能說設計師走心了。
科技賦能，實力再進階
在智能駕駛科技配置方面，風行T5 EVO搭載了和寶馬X5同款視覺感知芯片的L2+級智能駕駛系統。AEB自動緊急制動、BSD盲區監測、LKA車道保持輔助、LCA變道輔助等在內的全方位智能駕駛輔助功能，可以幫助不少被戲謔為“女（司機）磨（合期）頭（一年）”的朋友提升駕駛的便利性和安全性。
在智能車機系統方面，風行T5 EVO搭載的Future Link4.0系統自然語音指令交互方面表現得也可圈可點。搭配車載微信功能，可以徹底解放雙手，通過語音來控制相應的指令和收發微信，提升便利的同時讓行車更安全。
大師觀察
作為東風風行歷時三年打造的品牌煥新的首款戰略車型，風行T5 EVO預售即大火。誠然年輕化的營銷模式是吸引廣大車主的一個亮點，但是追本溯源才會發現這輛車的產品力才是其預售即大火的本質原因。但是這個細分市場競爭太強，風行T5 EVO能走多遠我們不知道，但是我們誠心地祝福它走得遠一點，畢竟多一款出色的車型供消費者選擇，難道不是一件好事嗎？
